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앨런 존스 별세, 호주 투어링카의 전설이자 '문제아'였던 승부사

앨런 존스 별세, 호주 투어링카의 전설이자 '문제아'였던 승부사

요약
1980년 F1 챔피언 앨런 존스가 80세로 별세했습니다. 압도적인 실력과 거침없는 성격으로 호주 투어링카 레이싱계에 강렬한 족적을 남긴 그의 삶을 되짚어봅니다.

1980년 포뮬러 1 월드 챔피언 앨런 존스가 지난 목요일, 향년 80세로 세상을 떠났습니다. 그는 F1에서의 영광 이후 호주 투어링카 무대에서도 두려움 없는 레이싱을 선보이며 강렬한 인상을 남겼습니다. 동료와 팬들은 그를 어떤 상황에서도 즉각 적응하며, 절대 물러서지 않는 치열한 드라이버로 기억합니다.

Why it matters:

앨런 존스는 호주 로컬 레이싱과 F1이라는 세계 최고의 무대를 잇는 가교 역할을 했습니다. 그는 특유의 스타성과 거침없는 언행, 그리고 압도적인 속도로 바더스트(Bathurst)와 초기 V8 시대의 상징적인 존재가 되었습니다.

The details:

  • 앨런 존스는 1981년부터 2002년까지 바더스트 1000에 총 19번 출전했으며, 1988년 포디움 진입, 1995년에는 앨런 그라이스와 함께 2위를 기록했습니다.
  • 호주 투어링카 챔피언십(ATCC)에서 총 5승을 거뒀으며, 대부분 글렌 세튼의 팀에서 달성했습니다. 특히 1993년 시몬스 플레인스에서 거둔 첫 두 번의 승리 이후, 마크 스케잎와 벌인 피트레인 설전은 유명합니다. 당시 앨런 존스는 스케잎에게 "네 야망이 네 능력과 혼동되지 않게 해라"라며 일갈했습니다.
  • 1994년 와네루 경기에서는 우승을 차지했으나, 경기장 입장을 거부한 관계자를 때린 사건으로 인해 벌금을 부과받기도 했습니다.
  • 팀 동료였던 글렌 세튼은 앨런 존스가 테스트와 셋업은 팀에 맡긴 채 레이스 주말에만 합류하던 스타일이었다고 회상했습니다. 두 사람의 관계는 1995년 바더스트 경기에서 세튼의 엔진이 결승선을 단 9랩 남기고 멈춘 사이, 앨런 존스가 다른 차량으로 2위를 차지하며 갈등이 깊어진 끝에 결국 결별했습니다.

The big picture:

투어링카 시절의 앨런 존스는 F1 시절과 마찬가지였습니다. 컨디션이 좋은 날에는 누구보다 빛나는 천재였지만, 때로는 통제 불능의 불같은 성격을 드러내며 결코 무시할 수 없는 존재감을 뿜어냈습니다.

기사 :https://speedcafe.com/f1-news-2026-glenn-seton-on-alan-jones-death-tribute-react...

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