러셀 "정말 화가 난다"…몬트리올 선두 달리던 중 엔진 고장으로 리타이어

조지 러셀은 캐나다 그랑프리 선두에서 갑작스러운 파워 유닛 고장으로 리타이어하며 극심한 좌절감을 감추지 못했다. 스프린트 폴, 스프린트 우승, 그랑프리 폴까지 휩쓸며 완벽했던 주말은 30랩에서 메르세데스가 멈추면서 끝이 났고, 우승과 막대한 챔피언십 이점은 팀동료 키미 안토넬리에게 넘어갔다.

왜 중요한가:

• 확실한 우승과 귀중한 챔피언십 포인트가 순식간에 날아갔다. 러셀은 팀동료와의 격차를 줄이기는커녕, 4연승을 달린 안토넬리와 무려 43포인트나 되는 큰 격차를 마주해야만 한다. 이번 신뢰성 문제는 메르세데스 가라지 내 분위기를 급격하게 뒤바꿔놓았다.

세부 내용:

• 러셀은 고장 발생 전까지 레이스를 완벽히 통제하며 안토넬리와 치열하고 공정한 윌투윌 배틀을 펼치고 있었다.
• 30랩, 9번 코너 진입에서 메르세데스는 파워, 전자 장비, 브레이크를 모두 잃었고, 러셀은 트랙 옆으로 차를 세울 수밖에 없었다.
• 러셀은 엄청난 좌절감을 드러내면서도 자신의 퍼포먼스에는 자부심을 보였다. "모든 게 꺼졌어요... 무슨 일이 일어났는지 정말 화가 나네요. 하지만 제가 더 할 수 있는 게 뭐가 있겠어요?"
• 그는 안토넬리와의 강력하면서도 공정한 배틀을 칭찬하며, 팀 내 경쟁을 두 사람의 카팅 시절에 비유하기도 했다.
• 후방에서는 루이스 해밀턴이 기회를 놓치지 않고 막스 베르스타펜을 늦게 제치며 페라리의 2위를 확보했고, 맥라렌은 무득점으로 아쉬운 오후를 보냈다.

향후 전망:

러셀은 43포인트라는 큰 격차를 줄이기 위해선 완벽한 주말을 보내야만 한다는 사실을 누구보다 잘 알고 있기에 빠른 멘탈 재정비가 필수적이다. 메르세데스 역시 챔피언십 경쟁이 치열해지는 상황에서 유사한 신뢰성 문제가 반복되지 않도록 파워 유닛 고장 원인에 대한 긴급 조사가 최우선 과제다.