조지 러셀, "멕시코 GP, 페라리가 가장 강력하지만 예선은 예측 불가"

조지 러셀은 샤를 르클레르가 금요일 연습 주행 두 세션을 모두 휩쓴 후, 이번 멕시코 시티 그랑프리에서 페라리를 가장 경계해야 할 팀으로 꼽았습니다. 하지만 러셀은 상위권의 격차가 매우 좁기 때문에, 누가 완벽한 한 바퀴를 만들어내느냐에 따라 예선 결과가 갈릴 것으로 보고 있습니다.

Why it matters:

페라리는 섀시 성능이 중요한 멕시코 서킷에서 강세를 보일 것으로 예상되었고, 기록지 역시 이를 뒷받침했습니다. 하지만 금요일의 결과만으로 서열을 확정 짓기는 이릅니다. 루이스 해밀턴은 FP2 도중 엔진 문제로 조기 종료했고, 러셀은 르클레르가 완벽한 랩을 끝까지 유지하지 못했다고 판단했기 때문입니다.

The details:

• 르클레르가 두 세션 모두 1위를 기록했습니다. 러셀은 FP1을 프레데릭 베스티에게 넘겨주고 하루 총 60분만 주행했음에도 FP2에서 약 0.1초 차이인 3위를 기록했습니다.
• 해밀턴은 FP2에서 파워 유닛 문제로 멈춰 서며, 롱런 데이터 수집에 차질을 빚었습니다.
• 러셀의 분석: "현재로서는 페라리가 가장 강해 보인다고 말하는 것이 맞을 것 같습니다. 다만 르클레르가 랩을 제대로 마무리하지 못했고, 루이스는 문제가 있었으니까요."
• 예선 전망: "섀시 성능이 훌륭하다면 Q3에서 결과가 어떻게 나올지 모릅니다. 결정적인 순간에 완벽한 랩을 만들어내는 것이 중요합니다."
• 고도 영향: 해발 2,240m의 희박한 공기는 터보 성능과 다운포스를 저하시킵니다. 특히 올해는 직선 구간의 윙 설정 등의 영향으로 평소보다 그립력이 더 낮게 느껴지는 상황입니다.

What's next:

러셀은 4개 팀이 아주 근소한 차이로 다툴 것으로 예상하며, 페라리의 표면적인 페이스 외에 명확한 서열은 없다고 봅니다. 이 정도로 격차가 좁다면, 레이스 페이스보다는 토요일 예선 결과가 멕시코 시티의 주도권을 결정할 가능성이 큽니다.