레드불, 안전성 보완 거친 '회전식 리어 윙' 헝가리 GP 재도입 추진

레드불이 이번 벨기에 라운드에서 잠시 제외했던 RB22의 '회전식 리어 윙' 컨셉을 다음 주 헝가리 그랑프리에서 다시 선보일 준비를 하고 있습니다. 피에르 와슈 기술 이사는 최근 발생한 결함의 원인이 기계적 액추에이터 문제였음을 확인했으며, 다시 차량에 장착하기 전 설계의 완벽함을 입증하는 작업에 집중하고 있다고 밝혔습니다.

왜 중요한가:

회전식 윙은 유선형 모드에서 직선 구간 속도를 획기적으로 높일 수 있는 강력한 무기입니다. 하지만 막스 베르스타펜은 오스트리아와 실버스톤에서 겪은 사고 이후 이 초기 버전을 두고 "매우 위험하다"며 강하게 비판했습니다. 안전성이 확보된 상태로 이 윙이 복귀한다면, 치열해지는 챔피언십 경쟁에서 레드불이 결정적인 성능 우위를 점할 수 있습니다.

세부 내용:

• 레드불은 페라리에서 영감을 얻은 이 컨셉을 마이애미에서 처음 도입했으나, 이후 베르스타펜이 오스트리아 퀄리파잉과 실버스톤에서 해당 패키지를 장착한 채 사고를 당했습니다.
• 엔지니어들의 정밀 조사를 위해 스파-프랑코샹에서는 기존의 컨버전셔널 윙으로 되돌아갔습니다.
• 와슈 이사는 실버스톤 이후 액추에이터 문제가 완전히 파악되었으며, 해당 분석 결과와 수정 사항을 FIA에 공유했다고 설명했습니다.
• 스파에서 베르스타펜은 FP1 1위, FP2 3위를 기록했지만, 와슈 이사는 베르스타펜이 여전히 차량 밸런스에 만족하지 못하고 있으며 단거리 페이스와 타이어 마모 문제 해결이 더 필요하다고 인정했습니다.

향후 전망:

이제 최우선 과제는 부다페스트 경기에 앞서 수정된 윙의 성능을 검증하는 것입니다. FIA의 승인과 내부 안전 기준을 모두 충족한다면 헝가로링에서 다시 볼 수 있을 것입니다. 관건은 공력 효율이라는 매력을 유지하면서도, 베르스타펜이 다시 신뢰하고 달릴 수 있을 만큼 견고한 해결책을 제시하는 것입니다.