레드불, 멕시코 GP 앞두고 베르스타펜 위한 핵심 업그레이드 공개…타이틀 경쟁 가속

레드불이 멕시코 그랑프리를 앞두고 막스 베르스타펜의 RB21에 일련의 공기역학 및 냉각 업그레이드를 도입하며 시즌 막판 포뮬러 1 타이틀 경쟁에 박차를 가하고 있습니다. 최근 4경기에서 3승을 거둔 베르스타펜은 현재 챔피언십 선두 오스카 피아스트리에 40점 차로 따라붙으며, 선두 탈환을 위한 이번 성능 향상이 매우 중요해졌습니다.

왜 중요한가:

멕시코에서의 레드불의 공격적인 업그레이드 전략은 베르스타펜의 챔피언십 기회를 극대화하려는 그들의 의지를 보여줍니다. 시즌이 막바지에 다다르면서 모든 포인트와 성능 향상은 결정적입니다. 이번 업그레이드는 핵심 성능 영역을 겨냥하여, 특히 까다로운 에르마노스 로드리게스 서킷에서 치열한 타이틀 경쟁에서 베르스타펜에게 확실한 우위를 제공하는 것을 목표로 합니다.

상세 내용:

• 수정된 플로어 디자인: 레드불은 몬차에서 처음 선보였던 플로어 디자인의 최신 버전을 가져왔습니다. 이 버전은 후방 외부 플로어에서 프로파일이 변경되어 추가적인 공기역학적 부하를 생성하고 다운포스를 개선하도록 설계되었습니다.
• 재설계된 엣지 윙: 업데이트된 플로어를 보완하기 위해, 엣지 윙 역시 수정되어 향상된 공기 흐름 관리를 위해 새로운 플로어 구조와의 상호작용을 최적화했습니다.
• 사이드포드 상호작용: 플로어와 사이드포드의 상호작용이 개선되었으며, 사이드포드 자체도 냉각 효율을 높이기 위해 수정되었습니다.
• 멕시코 고도용 엔진 커버 및 브레이크 덕트: 멕시코시티의 높은 고도(해발 2200m)와 낮은 공기 밀도는 더 뛰어난 냉각 성능을 요구합니다. 이에 레드불은 엔진 커버의 배기 부분을 수정하여 추가적인 냉각 옵션을 제공합니다. 또한, 이 서킷에서 브레이크 시스템에 가해지는 높은 부담을 처리하기 위해 더 큰 프론트 브레이크 덕트가 도입되었습니다.
• 팀 동료: 베르스타펜의 팀 동료인 츠노다 유키가 일반적으로 새로운 개발품을 나중에 받기 때문에, 그에게도 전체 업그레이드 패키지가 제공될지는 현재 불분명합니다.

전반적인 상황:

페라리, 알핀, 레이싱 불스, 윌리엄스, 자우버 등 여러 팀들도 멕시코 그랑프리를 위해 냉각에 초점을 맞춘 업그레이드를 도입했습니다. 이는 에르마노스 로드리게스 서킷의 독특한 도전을 강조합니다. 냉각에 대한 이러한 광범위한 집중은 엔진 및 브레이크 성능이 적절한 조정 없이는 크게 저하될 수 있는 이 고지대 장소에서 열 관리의 중요성을 부각시킵니다. 공기역학적 이점과 중요한 냉각 솔루션을 결합한 레드불의 포괄적인 접근 방식은 일반적인 성능과 특정 트랙 조건 모두에 RB21을 최적화하기 위한 잘 조율된 노력을 보여줍니다.

다음 단계:

이러한 업그레이드를 바탕으로, 모든 시선은 멕시코에서 베르스타펜의 성능에 쏠릴 것입니다. 만약 이 개선 사항들이 기대한 성능 향상을 제공한다면, 챔피언십 격차를 크게 좁히고 타이틀 경쟁을 더욱 치열하게 만들 수 있습니다. 멕시코에서의 결과는 남은 레이스에서 레드불이 맥라렌과 컨스트럭터스 및 드라이버 챔피언십을 놓고 경쟁할 수 있는 궁극적인 잠재력을 보여주는 강력한 지표가 될 것입니다.