피아스트리 압박: 그의 매니저는 적합한 인물인가?

오스카 피아스트리는 한때 챔피언십 유력 후보였지만, 최근 폼이 심각하게 하락하며 많은 전문가들에게 타이틀 경쟁에서 멀어진 선수로 평가받고 있습니다. 그러나 전 팀 대표 중 한 명은 맥라렌 드라이버가 아직 경쟁에서 완전히 배제되지 않았다고 보면서도, 그의 매니저의 영향력에 의문을 제기했습니다.

왜 중요할까:

피아스트리의 최근 부진은 그가 상당한 챔피언십 리드를 잃었을 뿐만 아니라, 그의 정신력과 받는 지원에 대한 의문을 불러일으켰습니다. 타이틀 경쟁이 치열해짐에 따라, 맥라렌 내부의 역학 관계, 특히 피아스트리와 랜도 노리스 간의 관계가 결정적일 수 있습니다. 새롭게 떠오르는 서사는 또한 몇 주 전만 해도 끝난 것처럼 보였던 챔피언십 경쟁에 막스 베르스타펜을 다시 불러들이고 있습니다.

세부 사항:

• 극적인 반전: 불과 몇 주 전, 피아스트리는 네덜란드 그랑프리 우승 후 309점 차로 챔피언십 선두를 달렸고, 노리스는 34점 뒤, 베르스타펜은 거의 따라잡을 수 없는 104점 뒤였습니다.
• 현재 순위: 다섯 번의 힘든 레이스 후, 피아스트리는 포디움에 오르지 못했고 선두 자리를 내줬습니다. 그는 이제 노리스에 단 1점 뒤처져 있으며, 베르스타펜은 단 36점 차이로 추격하며 다시 경쟁에 합류했습니다.
• 전문가 의견 (빌뇌브): 자크 빌뇌브는 피아스트리가 한계에 도달했으며 더 이상 발전할 수 없다고 주장합니다. 그는 이제 차에 편안함을 느낀 노리스가 팀 내 배틀에서 명확한 우위를 점하고 있으며, 이는 차량 적응이 피아스트리보다 노리스에게 더 잘 맞는다는 것을 시사한다고 믿습니다.
• 반론 (토스트): 전 토로 로쏘 팀 보스 프란츠 토스트는 노리스에 비해 경험이 적은 피아스트리를 옹호합니다. 토스트는 오스틴, 싱가포르, 멕시코와 같은 트랙에서 피아스트리가 겪었던 과거의 어려움을 지적하며, 그가 역사적으로 잘했던 라스베이거스, 카타르, 아부다비와 같은 서킷에 도달하기 전에 곧 열릴 브라질 GP를 잘 헤쳐나가야 한다고 제안합니다. 토스트는 또한 피아스트리가 노리스보다 정신적으로 강하다고 봅니다.
• 매니저 영향력 의문 (슈마허): 랄프 슈마허는 피아스트리가 팀 내에서 무언가 달라졌다고 느끼고 있다고 관찰했습니다. 슈마허는 피아스트리가 맥라렌에 대한 자신감과 신뢰를 회복하기 위해 강력한 조언자가 필요하지만, 그의 매니저인 마크 웨버가 적임자인지에 대해서는 의문을 제기합니다. 전 레드불 드라이버였던 제바스티안 페텔의 팀 동료였던 웨버는 2010년 타이틀 경쟁 당시 자신이 불리하다는 느낌 때문에 편집증을 겪었던 것으로 알려져 있으며, 그의 과거 경험이 현재 피아스트리에게 부정적인 영향을 미치고 있다는 우려가 제기됩니다.

큰 그림:

맥라렌 팀 내에서 노리스가 명확한 선두 주자로 부상하고, 피아스트리가 자신의 폼뿐만 아니라 매니저에 의해 증폭된 잠재적인 내부 압박과도 싸우면서, 챔피언십의 서사는 극적으로 전환되었습니다. 이러한 내부 역학 관계는 시즌 초반 멀리 뒤처져 있었음에도 불구하고 이제 근접 거리에 있는 막스 베르스타펜에게 기회를 만들어 줄 수 있습니다. 레드불 어드바이저 헬무트 마르코의 베르스타펜에 대한 '사냥개' 멘탈리티에 대한 자신감은, 그들의 초점이 오직 베르스타펜에게 맞춰져 있다는 점을 고려할 때, 챔피언십이 이제 확실히 도달 가능한 범위 내에 있다고 믿게 합니다.

앞으로의 과제:

피아스트리는 자신의 폼과 자신감을 회복하기 위한 중요한 레이스들을 앞두고 있으며, 현재 매니저의 도움 여부와 상관없이 팀 내에서의 인식된 신뢰 부족 문제를 해결해야 할 수도 있습니다. 브라질, 라스베이거스, 카타르, 아부다비에서의 앞으로의 레이스는 피아스트리가 슬럼프를 극복하고 노리스 및 베르스타펜과 함께 타이틀을 놓고 경쟁할 수 있을지를 결정하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.