피아스트리, 예선 걱정 토로: ‘이대로라면 냉정을 잃었을 것’

피아스트리, 예선 걱정 토로: ‘이대로라면 **** 날아갈 뻔’

오스카 피아스트리는 에밀리아 로마냐 그랑프리 예선에서 자신의 가장 빠른 랩 동안 긴장감 넘치는 달리기를 펼쳐야 했습니다.

호주 출신 드라이버인 피아스트리는 폴 포지션을 차지했지만, 랩 마지막 두 코너에서 발생한 트래픽 때문에 자신의 기회를 망칠 뻔했다면 평정심을 잃었을 것이라고 인정했습니다.

트래픽으로 인해 오스카 피아스트리의 폴 포지션 랩이 망쳐질 뻔

피아스트리는 예선 Q3 두 번째이자 마지막 플라잉 랩을 시작할 때 맥스 베르스타펜에 이어 2위를 기록하고 있었습니다. 두 번째 섹터까지 가장 빠른 기록을 내던 맥라렌 드라이버는 랩의 마지막에 리바짜 코너를 통과하면서 조지 러셀, 카를로스 사인츠, 피에르 가슬리를 만났습니다. 맥라렌 파일럿은 이 세 명을 추월하며 1:14.670을 기록했고, 이는 레드불의 맥스 베르스타펜보다 0.034초 빨랐습니다.

그는 최상위 기록이 확정된 후 엔지니어 톰 스톨라드에게 “마지막 코너에서 폴을 놓쳤다면 정말 이성을 잃었을 것”이라고 보고했습니다.

이는 피아스트리의 커리어 세 번째 폴 포지션이자 유럽에서는 첫 번째 폴이며, 챔피언십 선두에서 자신의 포인트 격차를 벌리려는 그의 의지를 보여줍니다.

그는 폴 랩에 대해 “좋았다. 만족스러웠다”고 말했습니다. “Q3에서는 정말 내 페이스를 찾았다고 느꼈다. 쉽지 않은 하루였다. FP3에서는 모두 소프트 타이어를 끼고 머리를 긁기 시작했던 것 같다. 예선 자체는 많은 레드 플래그와 긴 지연이 있었기 때문에 리듬을 타기 어려웠다. 하지만 Q3까지는 내 감을 잡았고, Q3의 마지막 랩은 좋은 랩이었다. 나는 그것이 망가질 것이라고 생각했다”고 덧붙였습니다. “마지막 코너에서 몇몇 드라이버들이 랩을 시작하려 하면서 망가질 것이라고 생각했다. 하지만 그것으로 충분했고, 여전히 폴을 차지할 수 있었다.”

이몰라 예선에서의 맥라렌의 엇갈린 명암

피아스트리가 폴 포지션으로 질주한 반면, 팀 동료이자 타이틀 경쟁자인 랜도 노리스에게는 또 다른 어려운 세션이었습니다. 노리스는 첫 Q3 랩에서 기록을 개선하지 못하고 4번째로 빠른 기록에 그쳤습니다.

두 맥라렌 드라이버 모두 가장 부드러운 C6 피렐리 타이어를 선택했지만, 이 타이어를 최대한 활용하는 데 어려움을 겪었고, 조지 러셀은 미디엄 타이어를 사용하여 3위로 예선을 마쳤습니다.

피아스트리는 “FP3에서 모두 그 타이어를 끼웠는데, 아무도 실제로 더 빨라지지 않았다고 생각한다”며 “그 타이어를 끼우자 내 차는 확실히 더 나빠진 느낌이었다. 하지만 예선에서 4개를 가지고 있다면, 선택의 여지가 많지 않다. 확실히 힘들었다. 랩을 시작하자마자 망가뜨리지 않기 위해 매우 조심해야 했다. 물론 조지가 마지막에 미디엄 타이어로 예선에 진출했는데, 내가 몇 개 더 가지고 있었다면 아마 비슷한 것을 원했을 것”이라고 말했습니다.

이몰라 서킷에서는 추월이 매우 어렵다는 점을 감안할 때, 폴 포지션은 피아스트리를 레이스에서 유리한 위치에 놓습니다. 이 호주 드라이버는 지난 3번의 레이스에서 우승했으며, 일요일에 우승하면 1966년 잭 브래범 경 이후 4연승을 거둔 첫 호주 드라이버가 됩니다.

피아스트리는 일요일 에밀리아 로마냐 그랑프리에 대한 자신감에 대해 “좋은 출발을 할 수만 있다면 괜찮을 것 같다”며 “추월하기 어려운 트랙이다. 우리의 페이스는 강했고, 어제 롱런 페이스가 매우 고무적으로 보였기 때문에, 좋은 출발을 하고 첫 랩을 잘 한다면 좋을 것”이라고 말했습니다.