맥라렌 단장 안드레아 스텔라, 2027 F1 규정 개정 반대팀에 동참 촉구… 베르스타펜 '정신적으로 불가능' 경고

맥라렌의 안드레아 스텔라 단장이 2027년 F1 규정 변경을 반대하는 파워유닛 공급사들에게 입장을 재고하라고 촉구했다. 그는 현재의 내연기관과 전기 파워 비율을 50:50에서 60:40으로 바꾸는 것이 챔피언십의 미래를 위해 반드시 필요하다고 강조했다.

스텔라의 호소는 막스 베르스타펜이 해당 제안 없이는 현재의 주행성 문제가 지속될 수 있다며 "정신적으로 감당이 안 된다"고 경고한 데 이어 나왔다.

Why it matters:

개정안은 연료 유량 증가를 통해 ICE 출력을 높이고, 전기 에너지 수확 및 사용 방식을 재조정하며 배터리 용량을 늘리는 것이 핵심이다. 현재 페라리와 아우디가 반대하고 있으며, 메르세데스 HPP, 레드불 파워트레인, 혼다는 지지하고 있다. 5개 제조사 중 4곳의 동의(초과다수)가 필요한 상황에서 FIA와 F1의 승인도 필요해 논의가 교착 상태에 빠졌다.

The details:

• 스텔라는 2026년을 위한 소소한 하드웨어 조정도 있었지만, 근본적인 한계를 해결하려면 2027년을 위한 하드웨어 변경이 필수라고 강조했다.
• 60:40 비율은 단순한 숫자 이상으로, 연료 유량 조정, 에너지 관리 개편, 배터리 용량 업그레이드 등 포괄적인 패키지를 의미한다.
• 베르스타펜은 캐나다 GP 주말에 현행 상태가 "정신적으로 감당할 수 없다"며 좌절감을 드러냈다.
• 스텔라는 "좋은 스포츠가 없고 비즈니스 가치를 보존하지 못하면 모두가 손해"라며 특정 이해관계가 전체 이익에 양보해야 한다고 주장했다.

What's next:

스텔라는 계속되는 대화를 통해 합의에 도달해 2027년에 60:40 비율이 현실화되길 희망한다고 밝혔다. FIA가 패키지를 제안했지만 투표 교착 상태로 인해 챔피언십은 기로에 서 있다. 베르스타펜 같은 드라이버의 명확한 불만 표출로, 장기적인 매력이 훼손되기 전에 반대 제조사들이 공통 분모를 찾도록 압박이 커지고 있다.