피아스트리 "메르세데스, 시즌 중 규정 변경 후에도 여전히 무적"

오스카 피아스트리의 2026 시즌은 호주에서의 1랩 충돌과 중국에서의 파워유닛 고장으로 시작됐다. 그는 일본에서 3위 그리드에서 출발해 초반 리드를 했으나 2위로 마무리하며 반등했지만, 새로운 규정 조정이 메르세데스의 지배력을 약화시키지 않을 것이라고 말했다. 피아스트리는 규정 변경이 파워유닛 격차를 줄이는 것을 목표로 하지만, 맥라렌의 섀시와 공력 성능 부족이 더 큰 장벽이라고 덧붙였다.

왜 중요한가:

• 메르세데스의 파워유닛 우위는 이미 세 번의 승리로 이어졌으며, 시즌 초반 챔피언십 선두를 확고히 했다.
• 메르세데스 웍스 팀의 에너지 회수 기술 노하우는 맥라렌, 윌리엄스, 알핀 같은 커스터머 팀이 따라잡을 수 없는 성능 격차를 만들어낸다.

세부 내용:

• 일본에서 피아스트리는 3위로 예선을 통과해 초반 리드를 했지만, 세이프티 카 상황이 키미 안토넬리의 메르세데스에 승리를 안겼다. 피아스트리는 2위로 마무리했다.
• 마이애미 GP를 위한 시즌 중 규정 변경은 예선 배터리 하베스팅을 제한하고 슈퍼 클리핑을 규제하여 메르세데스의 파워유닛 우위를 겨냥한다.

다음은 무엇인가:

• 피아스트리는 순위표 6위로 마이애미에 향한다. 팀 동료 랜도 노리스보다 4점 뒤처져 있으며, 선두 안토넬리와는 51점 차이다.
• 그는 파워유닛 격차가 약간 좁아질 것으로 예상하지만, 맥라렌에게 있어 공력 성능 부족을 해결하는 것이 핵심 과제가 될 것이라고 말했다.