피아스트리, 싱가포르 노리스 충돌 당시 맥라렌의 비개입 결정 옹호

오스카 피아스트리가 싱가포르 그랑프리 개막 랩에서 팀 동료 랜도 노리스와 충돌했을 때 맥라렌이 개입하지 않기로 한 결정에 대해 맥라렌의 입장을 옹호하고 나섰습니다. 처음에는 좌절감을 느꼈지만, 피아스트리는 이제 실시간 레이스 결정의 복잡성을 인정하며, 챔피언십 격차가 좁혀지는 상황에서도 팀 동료와의 레이싱 방식에 변화는 없을 것이라고 강조했습니다.

왜 중요한가:

싱가포르에서의 사고와 맥라렌의 후속 비개입 결정은 팀들이 경쟁을 장려하는 것과 팀 역학을 관리하는 것 사이에서 맞춰야 하는 섬세한 균형을 보여주었습니다. 피아스트리가 트랙에서의 짜증에도 불구하고 팀의 논리를 받아들인 것은, 맥라렌이 컨스트럭터스 챔피언십에서의 위치를 확보하기 위해 노력하고 두 재능 있는 드라이버 간의 경쟁이 뜨거워짐에 따라 팀의 결속력을 유지하는 데 매우 중요합니다.

상세 내용:

• 싱가포르 그랑프리 개막 랩에서 랜도 노리스는 오스카 피아스트리와 위치를 다투다 충돌했습니다.
• 이 충돌로 노리스는 트랙에서 3위 자리를 굳혔고, 피아스트리는 이에 대해 불만을 표하며 "공정하지 않다"고 말했습니다.
• 맥라렌은 기존의 레이싱 원칙에 따라 레이스 중 팀 오더를 발동하거나 개입하지 않기로 결정했습니다.
• 피아스트리의 관점 변화: 피아스트리는 레이스 후, 순간적인 열기 속에서는 팀 결정의 전체적인 이유를 알기 어렵다는 점을 되돌아보았습니다.
  • 그는 검토 후 맥라렌 접근 방식의 근거가 명확하고 정당화될 수 있었음을 강조했습니다.
• 노리스의 책임 인정: 레이스 후 검토 결과, 노리스는 피아스트리와의 충돌에 대한 책임을 인정한 것으로 알려졌습니다.
• 챔피언십 경쟁: 시즌 6라운드를 남겨둔 가운데, 두 맥라렌 드라이버 간의 챔피언십 포인트 격차는 피아스트리 기준 22점 차이로 좁혀졌습니다.

다음 행보는:

트랙에서의 격렬한 경쟁과 좁혀진 포인트 격차에도 불구하고, 피아스트리는 시즌 남은 기간 동안 노리스와의 레이싱 방식에 변화는 없을 것이라고 단언했습니다. 드라이버들이 레이스하는 방식에 대한 맥라렌의 프레임워크는 그대로 유지됩니다. 팀 내에서의 경쟁적인 레이싱을 허용하겠다는 이러한 약속은, 맥라렌이 드라이버들을 하드하지만 공정하게 경쟁하도록 신뢰함에 따라, 피아스트리와 노리스 간의 향후 헤드 투 헤드 배틀이 더욱 짜릿한 순간을 선사할 수 있음을 시사합니다.