F1 주말 포맷, 이대로 괜찮을까? 전문가들의 진단과 해법

F1은 최적의 주말 포맷을 고심 중입니다. 윌리엄스의 제임스 보울스 팀 대표는 더 많은 레이스를 소화하기 위해 2일제 주말을 제안했고, F1 CEO 스테파노 도메니칼리는 전통적인 연습 주행에 대한 흥미로운 대안을 모색하고 있습니다. 이 논의는 F1 전문가들 사이에서 현재 포맷을 어떻게 바꿔야 할지에 대한 다양한 의견을 불러일으켰습니다.

왜 중요할까:

• F1은 팬 참여를 늘리고, 수익을 증대하며, 전 세계 관중과 파트너에게 더욱 매력적인 '콘텐츠'를 제공하는 것을 목표로 합니다.
• 금요일 입장 수입에 의존하는 현지 프로모터의 요구와 원격 시청자들의 시청 경험 사이의 균형을 맞추는 것이 주요 과제입니다.
• 논쟁의 핵심은 스포츠의 무결성을 훼손하거나 업무량을 늘리지 않으면서 레이스 주말을 더욱 흥미롭고 도전적으로 만드는 것입니다.

세부 사항:

• 2일제 주말: 제임스 보울스의 2일제 포맷 제안은 일정을 압축하여 더 많은 레이스를 가능하게 할 수 있습니다. 그러나 유료 관중을 위한 트랙 액션이 줄어들고 팀의 실제 업무량 감소로 이어지지 않을 수 있어 많은 사람들에게는 비현실적인 방안으로 여겨집니다.
• 연습 주행의 역할: 재정적으로 수익성이 떨어지더라도, 연습 주행은 팀이 차량 세팅을 최적화하고 드라이버가 기술을 연마하는 데 필수적입니다. 특히 시즌 중 테스트가 부족한 상황을 고려할 때 더욱 그렇습니다. 일부에서는 스프린트 주말이 아닌 날에 연습 시간을 늘릴 것을 제안합니다.
• 스프린트 레이스: 스프린트 레이스는 피할 수 없는 것으로 보이지만, 많은 전문가들은 혁신이 더 필요하다고 주장합니다. 현재 스프린트 레이스는 메인 레이스의 '희석된' 버전으로, 독자적인 개성이나 흥미가 부족하다는 비판을 받습니다.
  • 스프린트 혁신 제안:
    • 원샷 퀄리파잉 (One-Shot Qualifying): 스프린트 레이스에 단 한 번의 랩으로 순위를 결정하는 방식을 주기적으로 도입하여 다양성을 더합니다.
    • 역그리드 (Reverse Grids): 스프린트 레이스에서 부분적 또는 전체 역그리드를 실험하여 더 많은 온트랙 액션을 만들고 트래픽 속에서 차량의 견고함을 시험합니다. 이는 또한 오랫동안 논의되어 온 개념에 대한 실제 데이터를 제공할 것입니다.
• 팀의 관점: 팀들은 첨단 시뮬레이터와 고도로 숙련된 인력을 보유하고 있어 연습 시간 단축에 적응할 수 있으며, 금요일 세션이 취소된 후에도 종종 좋은 성적을 냅니다.
• 프로모터 vs. 시청자: 2일제 포맷 채택은 현장 팬보다 원격 시청자를 우선시하는 것으로, 대부분의 F1 이벤트에서 기록적인 관중 수를 기록하고 있는 점을 고려할 때 바람직하지 않을 수 있습니다.

앞으로의 전망:

F1 리더십은 혁신을 열망하지만, 포맷에 대한 급진적인 변화에 대해 팀들로부터 저항에 직면해 있습니다. 성공적인 개혁은 상업적 의무와 스포츠 무결성, 팬 경험 사이의 균형을 맞춰야 할 것입니다.

• 더 많은 스프린트, 더 나은 스프린트: 더 많은 스프린트 레이스가 열릴 가능성이 높다는 것이 중론이지만, 진정으로 '꼭 봐야 할' 이벤트가 되기 위해서는 독자적인 포맷으로 발전해야 합니다.
• 금요일 재고: 일부에서는 금요일을 주니어 카테고리, 팬 참여 활동, 미디어 업무에 사용하여 F1 연습 없이도 가치 있는 날로 만들자고 제안합니다.
• 균형 찾기: 궁극적으로 어떤 포맷 변화든 팬(집에서 보는 팬과 트랙에서 보는 팬 모두), 프로모터, 그리고 팀 자체의 다양한 관심사를 고려해야 하므로, F1이 헤쳐나가야 할 복잡한 과제입니다.