오스카 피아스트리, 페라리로 이적설? 루머 분석

왜 중요할까:

• 팀 동료 간의 경쟁 역학은 F1에서 항상 뜨거운 주제이며, 편애나 마찰이 감지되면 드라이버의 미래에 대한 추측을 불러일으킬 수 있습니다.
• 최고의 젊은 인재인 피아스트리와 페라리 같은 아이코닉 팀과의 드라이버 시장 루머는 팀 사기와 전략 계획에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
• 2026년 규정 변경은 큰 변수를 도입하며, 장기적인 드라이버 계약 및 예측을 극도로 복잡하고 추측적으로 만듭니다.

상세 내용:

• 루머의 기원: 스위스의 유명 매체 Blick는 현재 페라리 드라이버들의 불확실한 미래를 언급하며 피아스트리가 2027년 마라넬로로의 이적을 노리고 있다고 보도했습니다.
• 최근 트랙 상의 사건: 싱가포르 그랑프리에서 피아스트리와 랜도 노리스 간의 충돌 이후, 피아스트리가 팀 오더(또는 그 부재)에 대해 불만을 표한 후 루머에 힘이 실렸습니다.
• 몬차에서는 노리스의 느린 피트 스톱 이후 피아스트리가 노리스를 위해 자리를 비켜줬습니다. 피아스트리는 싱가포르에서 맥라렌이 보답해주길 바랐지만, 팀은 노리스가 그를 강제로 추월했을 때 개입하지 않았습니다.
• 피아스트리의 불만: 싱가포르 사건 후 피아스트리가 라디오로 "이건 공정하지 않아요, 미안하지만 공정하지 않아요"라고 말한 것은 노리스가 맥라렌의 선호 드라이버라는 추측을 부채질했습니다.
• 계약 상황: 피아스트리는 3월 맥라렌과 새로운 계약을 체결했으며, 이는 그가 최소 2028년 말까지 팀에 머물게 합니다.

큰 그림:

• 2026년 규정의 불확실성: 2026년에 도입될 새로운 섀시와 엔진 규정은 F1 순위표에 큰 변화를 가져올 것입니다. 어떤 드라이버도 2027년까지 어느 팀이 가장 강력할지 정확히 예측할 수 없습니다.
• 페라리, 맥라렌, 기타 팀 모두 상당한 성능 변화를 겪을 수 있습니다.
• 현재 성적: 싱가포르 사건에도 불구하고, 피아스트리는 현재 노리스보다 22점 앞서 드라이버 챔피언십을 선두 달리고 있으며, 맥라렌은 6경기를 남겨두고 컨스트럭터스 챔피언십을 확보했습니다. 이러한 성공은 피아스트리가 떠나고 싶어 한다는 생각과 상반됩니다.
• 과거 전례: 피아스트리를 레드불과 연결하는 비슷한 루머가 이전에 돌았습니다. 이러한 추측은 드라이버가 좋은 성적을 내고 다른 팀들의 드라이버 라인업에 의문이 있을 때 자주 발생합니다.

다음 단계:

• 싱가포르 사건이 약간의 긴장을 조성했지만, 장기 계약이 체결된 상황에서 "순간적인 분노 폭발"이 피아스트리가 맥라렌을 떠나도록 계획하게 할 가능성은 낮습니다.
• 어떤 잠재적인 이동이든 계약상의 성능 관련 탈출 조항에 달려 있을 가능성이 높으며, 이는 2026년 규정 변경 하에서 맥라렌의 성능이 크게 저하될 경우에만 관련성이 있을 것입니다.
• 현재로서는 맥라렌 내의 조화가 유지되는 것으로 보이며, 피아스트리는 팀과 함께 계속해서 뛰어난 활약을 펼치는 데 집중할 것입니다.