노리스, 2점 차 역전 우승…베르스타펜 '사과 수용' vs 레드불 혼란

왜 중요한가:

맥라렌은 1999년 이후 첫 드라이버스 타이틀을 차지하며 베르스타펜의 4년 연속 우승을 저지했다. 노리스의 #1 번호 채택은 팀 부활을 상징하지만, 레드불의 조직 개편은 F1 최강 팀의 균열을 예고한다.

핵심 내용:

• 타이틀 결정: 베르스타펜이 아부다비에서 우승했으나 노리스가 3위로 피니시하며 2008년 이후 최소 마진(2점)으로 우승을 확정지었다.
• 번호 변화: 노리스는 2026년 #1을 사용할 예정. 베르스타펜은 챔피언십 기간 사용한 #33에서 커리어 통상 번호인 #1로 복귀한다.
• 리더십 변화: 헬무트 마르코가 20년 만에 레드불 모터스포츠 고문직에서 물러날 전망. 아부다비에서의 '최종 결정' 발언이 후임 논란을 키웠다.
• 신예 발탁: 아이작 하자르가 2026년 시즌 전 조기 테스트 기회를 얻으며 레드불 유망주로 부상. 제한된 포인트에도 루키 시즌 인상적 평가.

향후 전망:

레드불은 하자르 영입과 리더십 재편으로 2026년 경쟁력 회복에 총력. 한편 캐딜락의 2026년 차량 콕핏 영상 공개로 진출 속도를 높이는 반면, 올리버 베어맨의 페널티 누적으로 시즌 초반 테스트 참여가 불투명해졌다.

• 베르스타펜의 유산 계승과 팀 재건 사이에서 균형 잡기가 관건. 마르코 이탈과 맥라렌 견제 압력이 난제로 작용.
• 노리스의 #1 차량은 2026년 베르스타펜의 #33과 심리전을 예고한다.
• 베어맨이 페널티 10점(정지 2점 전)을 기록하며 예비 드라이버 기회 확대 가능성 대두.