노리스, 브라질 GP 스프린트 우승! 안토넬리, 피아스트라 충돌 원인 지목

브라질 GP 스프린트: 노리스 우승, 피아스트라 사고로 시즌 경쟁 '후끈'

랜도 노리스가 브라질 GP 스프린트 레이스에서 우승하며 챔피언십 선두를 굳건히 했습니다. 하지만 라이벌 오스카 피아스트리는 레드 플래그를 유발한 충돌로 레이스를 마감해야 했습니다. 결승선 통과 직전 가브리엘 보르톨레토의 대형 사고로 경기가 옐로 플래그 아래 마무리되었지만, 그는 다행히 큰 부상은 아니라고 밝혔습니다.

왜 중요한가:

랜도 노리스의 스프린트 우승은 챔피언십 리드를 더욱 확장하는 동시에, 라이벌 오스카 피아스트리의 충돌이 시즌에 극적인 반전을 더하며 F1 타이틀 경쟁을 더욱 치열하게 만들었습니다. 남은 4번의 그랑프리와 1번의 스프린트를 앞두고, 모든 포인트와 사건 하나하나가 챔피언십 순위에 큰 영향을 미치며 흥미진진한 시즌 마무리를 예고합니다.

상세 내용:

• 레이스 시작 및 타이어 전략: 초반의 비에도 불구하고 트랙은 대부분 건조한 상태였습니다. 노리스가 폴 포지션을 차지했고, 안토넬리와 피아스트리가 그 뒤를 바짝 쫓았습니다. 상위 10명의 드라이버 중 5명은 소프트 타이어를, 나머지 5명은 미디엄 타이어를 선택하는 등 전략이 엇갈렸습니다.
• 초반 랩 및 사건 사고: 노리스는 훌륭한 출발로 피아스트리와 러셀을 제치고 선두로 나섰습니다. 막스 베르스타펜은 6위까지 순위를 끌어올렸습니다. 올리버 베어맨은 리암 로슨과의 접촉 후 스핀하며 18위까지 떨어졌습니다.
• DRS 활성화 및 피아스트리 충돌: 3랩째 DRS가 활성화되었습니다. 노리스는 빠르게 안토넬리의 DRS 범위를 벗어났습니다. 피아스트리는 안토넬리를 추격하던 중 3번 코너에서 컨트롤을 잃었습니다. 니코 훌켄버그와 프랑코 콜라핀토 역시 같은 코너에서 충돌했습니다. 안토넬리는 노리스가 연석을 밟으며 튄 물이 레이싱 라인에 떨어져 사고가 났다고 추측했습니다.
• 레드 플래그 및 재개: 여러 대의 차량이 충돌하며 스프린트 레이스는 레드 플래그로 중단되었습니다. 충돌한 세 명 중 훌켄버그만이 피트로 복귀하여 후방 윙 교체 작업을 받았습니다. 레이스는 9랩째, 노리스는 소프트 타이어, 안토넬리, 러셀, 베르스타펜은 미디엄 타이어로 롤링 스타트하며 재개되었습니다.
• 중반 배틀: 소프트 타이어를 장착한 알론소는 5위 자리를 놓고 베르스타펜에게 도전했지만 추월에 실패했습니다. 르클레르, 해밀턴, 스트롤이 남은 포인트권을 지켰습니다. 노리스는 증가하는 바람에 대한 경고를 받았고, 알론소는 어려움을 겪다가 결국 르클레르에게 순위를 내주었습니다.
• 마지막 랩 및 보르톨레토의 사고: 노리스가 안토넬리와의 접전을 벌이던 중, 가브리엘 보르톨레토가 마지막 랩의 세나 에세스 코너에서 막대한 사고를 당하며 그의 자우버 머신을 완전히 파손시켰습니다. 경기는 옐로 플래그 속에서 종료되었습니다.

전체적인 그림:

노리스의 우승은 챔피언십에서 매우 중요한 순간이며, 피아스트리와의 격차를 9점으로 벌렸습니다. 브라질에서의 사건 사고가 많았던 스프린트는 현재 F1 시즌의 높은 판돈과 예측 불가능성을 잘 보여줍니다. 메르세데스 드라이버인 키미 안토넬리와 조지 러셀 역시 강력한 성능을 보이며 순위권에 진입, 경쟁력을 높여가고 있음을 시사합니다.

다음은:

남은 4번의 그랑프리와 1번의 스프린트를 앞두고 챔피언십 경쟁은 아직 끝나지 않았습니다. 피아스트리는 다음 메인 레이스에서 설욕을 노릴 것이며, 노리스는 현재의 상승세를 이어가려 할 것입니다. 이제 드라이버들이 챔피언십 야망을 위해 최대한의 포인트를 확보하고 그리드 상위권을 차지하기 위해 노력할 메인 레이스 예선에 관심이 쏠릴 것입니다.