바쿠 GP 금요일, 노리스의 벽 충돌 속 페라리 압도적 질주

왜 중요한가:

바쿠 시티 서킷의 높은 위험성과 이번 주말 아제르바이잔 그랑프리의 치열한 경쟁을 극명하게 보여줍니다. 맥라렌에게 있어 노리스의 충돌과 피아스트리의 접촉 사고는 예선 및 레이스 성과에 영향을 줄 수 있는 셋업 문제나 과신을 시사합니다. 반면, 두 세션 모두에서, 특히 FP2에서 기록한 1-2 순위는 페라리가 선두 경쟁자로서의 야심을 드러내며 레드불과 메르세데스와 같은 챔피언십 경쟁자들에게 압박을 가하고 있음을 보여줍니다.

세부 사항:

• 노리스의 FP2 사고: 2차 자유 주행 중 랜드 노리스는 4번 코너 벽에 충돌하여 맥라렌의 서스펜션이 파손되었습니다. 상당한 손상에도 불구하고, 그는 침착하게 차량을 피트까지 복귀시키며 레드 플래그 없이 세션 흐름을 유지했습니다.
  • 사고 당시 노리스는 두 대의 페라리 바로 뒤를 쫓으며 3위로 달리고 있었습니다.
• 피아스트리의 접촉: 팀 동료 오스카 피아스트리도 노리스 사고 직후 15번 코너에서 벽을 살짝 쳤지만, 큰 손상 없이 주행을 계속할 수 있었습니다.
• FP1 주요 장면: 노리스는 FP1에서 3/10초 차이로 선두를 차지했으며, 피아스트리와 샤를 르클레르가 그 뒤를 이었습니다. 이는 맥라렌의 초기 페이스를 보여주는 대목입니다.
  • 피아스트리의 FP1은 파워 유닛 문제로 조기에 중단되었습니다. 카를로스 사인츠는 16번과 17번 코너 사이의 연석을 넘다가 파편을 흩뿌리며 레드 플래그를 유발했습니다.
• FP2 지배력: 루이스 해밀턴이 1분 41초 293의 최고 기록으로 FP2에서 페라리의 1-2 순위를 이끌었고, 샤를 르클레르가 그 뒤를 이었습니다. 조지 러셀이 3위를 기록했으며, 막스 베르스타펜은 해밀턴보다 6/10초 뒤진 6위에 머물렀습니다.

전반적인 그림:

바쿠 시티 서킷은 용서 없는 코스로 악명 높으며, 금요일의 사고들은 포뮬러 1의 극도로 정밀한 한계를 다시 한번 상기시켜 줍니다. FP1에서의 맥라렌의 인상적인 페이스와 이후 드라이버들의 벽과의 접촉은 그들이 한계까지 밀어붙이고 있음을 시사하며, 이는 승리로 이어질 수도, 혹은 추가적인 좌절로 이어질 수도 있습니다. 페라리의 두 세션에 걸친 꾸준한 성능은 그들을 강력한 경쟁자로 만들고 있으며, 레드불과 메르세데스는 격차를 좁히기 위해 더 많은 노력이 필요해 보입니다. 이 서킷의 독특한 요구 사항, 즉 긴 직선 구간과 좁은 코너의 조합은 성공을 위해 파워와 정밀한 차량 핸들링 모두가 중요하다는 것을 의미합니다.

앞으로의 과제:

이제 팀들은 예선을 위해 셋업을 최적화하기 위해 텔레메트리 데이터를 분석할 것입니다. 맥라렌은 노리스의 차량을 수리하고 두 드라이버의 사고 원인을 분석하여 추가적인 문제를 방지하기 위한 시간과의 싸움에 직면해 있습니다. 페라리는 모멘텀을 유지하고 연습 주행에서의 페이스를 강력한 예선 순위로 전환하는 것을 목표로 할 것입니다. 용서 없는 벽과의 접촉을 피하고 전략이 무엇보다 중요할 일요일 레이스에 큰 영향을 미칠 흥미로운 예선 세션이 펼쳐질 준비가 되었습니다.