피아스트리, '까다로웠던' 아제르바이잔 GP 금요일 연습 세션 돌아보다

오스카 피아스트리는 2025 아제르바이잔 그랑프리 금요일 연습 세션이 "까다로운 순간들"로 가득했으며, 이로 인해 차량의 페이스를 완전히 파악하는 데 어려움을 겪었다고 말했습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 맥라렌 드라이버는 팀이 컨스트럭터 챔피언십을 노리고 있는 만큼, 예선과 레이스에서 긍정적인 부분을 발전시킬 수 있을 것이라며 낙관적인 태도를 유지했습니다.

왜 중요한가:

맥라렌은 이번 주말 1-3위 피니시만 거두면 월드 컨스트럭터 챔피언십을 확정 지을 수 있는 절호의 기회 앞에 서 있습니다. 피아스트리와 팀 동료 랜도 노리스 간의 드라이버 챔피언십 경쟁 또한 치열해지고 있는 가운데, 바쿠에서의 강력한 퍼포먼스는 피아스트리가 31점의 리드를 유지하고 맥라렌이 2025년의 주요 목표를 달성하는 데 매우 중요합니다.

상세 내용:

• FP1 난관: 피아스트리는 랜도 노리스에 이어 프릭스 1에서 가장 빠른 기록을 세웠지만, 상당한 파워 유닛 문제로 인해 상당 시간을 차고에서 보내야 했습니다. 이로 인해 이미 레드 플래그로 중단된 세션에서 랩 수를 제한받았습니다.
• FP2 사건 사고: 프릭스 2에서는 두 맥라렌 드라이버 모두 어려움을 겪었습니다. 노리스는 4번 코너에서 벽과 살짝 부딪혀 서스펜션이 손상된 후 세션을 일찍 마감했습니다.
• 피아스트리의 사고: 노리스의 사고 직후, 피아스트리 역시 벽과 접촉하며 우측 타이어에 흠집을 냈습니다. 손상은 미미했지만, 그의 런 계획을 더욱 방해했습니다.
• 스튜어드 소환: 피아스트리는 이후 옐로 플래그 절차 위반 혐의로 스튜어드에게 소환되어 시즌 첫 징계인 경고를 받았습니다.
• 실망스러운 FP2 결과: 이러한 사건들은 FP2를 힘들게 만들었고, 피아스트리는 노리스보다 두 계단 뒤진 12위에 머물렀습니다.
• 피아스트리의 평가: 세션 후 피아스트리는 자신의 하루를 "좀 까다로웠다"고 평가하며, "기복이 좀 있었다. 페이스는 있다고 생각하지만, 지금 당장은 최대한의 성능을 끌어내기가 쉽지 않다"고 덧붙였습니다.

앞으로의 과제:

이러한 난관에도 불구하고 피아스트리는 토요일을 위한 개선점을 찾을 수 있을 것이라며 자신감을 보였습니다. 그는 "FP2에서 몇 가지를 시도해봤고, 내일 무엇을 바꿀 수 있을지 돌아볼 것이라고 확신하지만, 타이어 선택이나 다른 요소들 때문에 내일은 좀 다를 것이라고 생각한다"고 말했습니다. 팀은 최적화를 위해 데이터를 분석할 것입니다. 만약 금요일의 좌절을 극복한다면, 맥라렌은 컨스트럭터 타이틀 획득에 강력한 기회를 가질 것이며, 피아스트리는 이번 주말이 중요한 전환점이 될 것으로 예상되는 가운데 드라이버 챔피언십 선두를 굳건히 할 것입니다.