노리스, 2026년 맥라렌 첫 주행서 '초현실적' 챔피언 감정 체험

랜도 노리스는 바르셀로나 셰이크다운에서 팀의 2026년 MCL40을 타고 첫 주행을 하며, 맥라렌 차량에 부착된 #1 번호를 보고 "초현실적"이라는 감정을 느꼈다고 밝혔다. 현역 세계 챔피언은 추운 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 77랩을 소화하며 초기 시스템 점검과 근본적으로 다른 신형 차량에 대한 이해에 집중했다. 그는 코너에서는 더 느리지만 직선에서는 더 빠르게 느껴진다고 언급했다.

중요성:

타이틀 우승 이후 처음으로, 노리스는 챔피언의 구체적 상징들—차량, 슈트, 타이밍 스크린에 부착된 #1 번호—을 경험하고 있다. 신세대 차량에 대한 그의 초기 피드백은 다운포스 감소와 전기 시스템 비중 강화를 특징으로 하는 2026년 기술 규정이 스포츠의 최정상 경쟁자들의 주행 경험을 어떻게 바꾸고 있는지에 대한 첫 현실 세계의 단초를 제공한다.

세부 사항:

• 노리스는 평소 사용하던 #4 대신 챔피언의 #1 번호를 달고, 임시 검정색과 회색 테스트 도장이 된 맥라렌 MCL40으로 트랙에 올랐다.
• 그는 그 번호를 보는 것이 "믿기지 않을 정도"이고 "미친 일"이라 표현하며, 중요한 개인적 이정표가 되었다고 말했다.
• 그의 주행은 바르셀로나 서킷에서 가능한 5일 중 3일차에 시작된 맥라렌의 시즌 전 테스트 시작이 지연된 가운데 이루어진 일부였다.
• 이날의 초점은 순수한 탐구에 있었다. 노리스는 "모든 것의 매뉴얼을 살펴보며, 실제로 그것이 어떻게 작동하는지 이해하는" 것이고 시스템이 가동되는지 확인하는 것이라고 밝혔다.
• 그의 초기 기술적 피드백은 차량 거동의 뚜렷한 변화를 강조했다:
  • 코너링 속도: 차량이 2025년 우승 차량에 비해 코너를 통과할 때 "한 단계 느리게" 느껴진다.
  • 직선 속도: 가속도와 최고 속도는 더 빠르게 느껴지며, 340-350 km/h에 눈에 띄게 빨리 도달한다.
  • 새로운 복잡성: 배터리와 파워 유닛 관리는 드라이버가 최적화해야 할 새롭고 더 복잡한 도전 과제를 제시한다.
• 맥라렌 수석 디자이너 롭 마셜은 차량이 "문제나 큰 고장 없이" 잘 주행했다고 보고하며, 대표성 없는 추운 조건에서의 이 세션을 신뢰성 셰이크다운으로 간주했다고 긍정적인 첫날을 전했다.

다음 단계:

맥라렌의 테스트 프로그램은 목요일 운전 임무를 인수할 예정인 오스카 피아스트리와 함께 계속된다. 팀은 바레인 테스트의 더 따뜻하고 대표성 있는 조건에서의 성능 튜닝으로 초점을 옮기기 전에, 바르셀로나에서 남은 날들을 신뢰성 구축과 시스템 점검 완료에 사용할 것이다. 노리스의 챔피언 지위와 신형 차량 특성에 대한 초기 적응은 시즌 전 준비가 강화됨에 따라 주목해야 할 핵심 스토리라인이 될 것이다.