노리스, 상파울루 GP 압도적 우승… 피아스트리 페널티에도 5위 복귀, 베르스타펜 3위

상파울루 GP: 노리스의 완벽한 승리, 베르스타펜 3위

랜도 노리스가 상파울루 그랑프리에서 압도적인 레이스를 펼치며 시즌 2승째이자 통산 11승을 달성했습니다. 팀 동료 오스카 피아스트리는 중반 10초 페널티에도 불구하고 5위로 복귀하며 인상적인 레이스 실력을 보여줬습니다. 맥스 베르스타펜은 피트레인 출발이라는 악조건 속에서도 3위로 레이스를 마치며 챔피언십 경쟁을 뜨겁게 달궜습니다.

왜 중요한가:

노리스의 압도적인 경기력과 챔피언십 선두 유지, 그리고 맥라렌의 최근 기세를 더욱 공고히 하는 결과입니다. 피아스트리의 페널티 극복은 그의 뛰어난 레이스 운영 능력을 보여주며, 베르스타펜의 피트레인 출발 후 3위 달성은 그의 독보적인 기량을 다시 한번 입증했습니다.

세부 내용:

• 노리스의 완벽한 주말: 랜도 노리스는 연습 주행부터 결승까지 모든 세션을 지배하며 압도적인 퍼포먼스를 선보였습니다. 이번 우승으로 챔피언십 선두 자리를 굳건히 지켰습니다. (2위 피아스트리와 24점, 3위 베르스타펜과 49점 차)
• 피아스트리의 페널티와 복귀: 오스카 피아스트리는 세이프티 카 재개 직후 턴 1에서의 충돌(키미 안토넬리와 샤를 르클레르)로 10초 페널티를 받았습니다. 순위가 8위까지 밀렸지만, 후반 스틴트에서 뛰어난 페이스로 5위까지 올라섰습니다.
• 베르스타펜의 투혼: 맥스 베르스타펜은 세이프티 카 재개 직후 발생한 펑크로 피트레인에서 출발해야 했으나, 경이로운 추월 쇼를 펼쳤습니다. 선두권으로 치고 올라와 3위로 결승선을 통과했으며 '오늘의 드라이버'로 선정되었습니다.
• 안토넬리의 시즌 최고 성적: 키미 안토넬리는 막스 베르스타펜의 막판 추격을 막아내며 2위로 시즌 최고 성적이자 통산 두 번째 포디움을 기록했습니다. 피아스트리와의 초기 접촉 후 차량에 이상을 느꼈다는 보고도 있었으나, 뛰어난 페이스를 유지했습니다.
• 페라리의 더블 DNF: 샤를 르클레르는 초반 충돌로 인한 서스펜션 파손으로 리타이어했고, 루이스 해밀턴도 38랩에서 차량 손상으로 경기를 포기했습니다. 이는 페라리의 시즌 두 번째 더블 DNF로, 컨스트럭터 순위 4위로 내려앉았습니다.
• 중위권 활약: 올리버 베어맨은 6위로 좋은 성적을 이어갔습니다. 리암 로슨과 아이작 하자르가 레이싱 불스 소속으로 7, 8위에 올랐으며, 니코 휠켄버그(자우버)와 피에르 가슬리(알핀)도 포인트를 획득했습니다.

비하인드 스토리:

노리스는 이번 우승을 고(故) 맥라렌 스포츠 디렉터 질 드 페랑에게 헌정했습니다. 그는 팀의 끊임없는 노력과 외부 압박 속에서도 자기 계발에 집중한 점을 우승 요인으로 꼽았습니다. 다만, 압도적인 승리에도 불구하고 베르스타펜의 페이스에 대한 그의 약간의 아쉬움은 경쟁적인 드라이브와 지속적인 차량 개발에 대한 그의 집착을 보여줍니다.

다음은?

상파울루 GP가 종료됨에 따라, 팀과 드라이버들은 일주일의 휴식을 가진 뒤 시즌 마지막 3연전이 열리는 라스베이거스로 향합니다. 챔피언십 경쟁은 노리스 쪽으로 기울었지만 여전히 열려 있으며, 브라질에서 보여준 팀들의 퍼포먼스 역학은 치열한 마지막 레이스의 서막을 열 수 있습니다. 페라리는 신뢰성과 성능 문제를 해결하기 위해 빠르게 재정비해야 할 것입니다.