카를로스 사인츠, 해밀턴 충돌로 '망가진' 브라질 GP 상황 상세 설명

카를로스 사인츠의 브라질 그랑프리는 루이스 해밀턴과의 초반 충돌로 인해 크게 제약을 받았습니다. 이 충돌로 그의 윌리엄스 차량 앞 날개에 손상이 발생했으며, 스페인 드라이버는 인터라고스에서 남은 레이스 동안 저하된 공기역학 성능과 씨름하며 결국 포인트권 밖인 13위로 경기를 마쳤습니다.

왜 중요할까:

• 컨스트럭터 챔피언십 순위 확보를 위해 싸우는 윌리엄스에게는 모든 포인트가 소중합니다. 사인츠의 사고는 팀이 득점 기회를 놓쳤음을 의미하며, F1 중위권 경쟁의 미세한 차이를 다시 한번 보여주었습니다.
• 이 사고는 또한 레이스 초반의 치열한 상황을 강조합니다. 사소한 접촉만으로도 드라이버의 전체 레이스가 결정될 수 있으며, 유망했던 시작이 복구 드라이브로 바뀔 수 있습니다.

상세 내용:

• 사인츠는 "아웃사이드에서... 아마 루이스였던 것 같은데, 저를 밀어서" 프론트 윙 손상이 발생했으며, 이로 인해 "나머지 레이스 전체가 망가졌다"고 보고했습니다.
• 손상으로 인해 프론트 윙의 다운포스가 크게 감소했으며, 이는 차량의 전반적인 밸런스와 성능에 영향을 미쳤습니다.
• 전략적 결정: 윌리엄스는 피트 스톱 중 프론트 윙 교체를 택하지 않았습니다. 시간 손실이 너무 클 것이라고 판단했기 때문입니다. 대신 플랩 조정을 통해 이를 상쇄하려 했습니다.
• 피트 스톱 문제: 경기를 더욱 복잡하게 만든 것은, 언더컷을 시도하던 사인츠가 느린 피트 스톱을 겪으며 더 많은 순위와 트랙 시간을 잃었다는 점입니다.
• 레이스 페이스: 손상과 피트 스톱 문제에도 불구하고, 사인츠는 사고 이전에는 "주말 나머지 시간보다 훨씬 좋았다"고 차량 상태를 언급하며, 이런 차질만 없었다면 득점 가능성이 있었음을 시사했습니다.
• 사인츠는 팀 동료 알렉스 알본에 두 자리 뒤진 13위로 경기를 마쳤으며, 윌리엄스는 브라질에서 득점하지 못했습니다.

향후 전망:

• 최근 질병에서 완전히 회복한 사인츠는 다가오는 라스베이거스 그랑프리를 낙관적으로 전망하고 있습니다.
• 그는 인터라고스와 "완전히 반대"가 될 것으로 예상되는 라스베이거스 스트리트 서킷의 독특한 특징이 윌리엄스 차량에 더 잘 맞을 것이라고 믿습니다.
• 팀은 특정 서킷에서 역사적으로 성능을 저하시켰던, 긴, 중간, 저속 코너에서의 차량 약점을 이해하고 개선하는 데 계속 집중할 계획입니다.