리암 라슨, 마지막 랩 하자르와 충돌 후 F1 포인트 획득 '운이 좋았다'

레이싱 불스(Racing Bulls)의 리암 라슨은 상파울루 그랑프리에서 팀 동료 이삭 하자르(Isack Hadjar)와의 긴박했던 마지막 랩 충돌 이후 포인트를 획득한 것이 "운이 좋았다"고 인정했습니다. 충돌에도 불구하고 두 드라이버 모두 좋은 순위로 경기를 마쳤으며, 이는 컨스트럭터스 챔피언십에서 애스턴 마틴과의 격차를 벌리는 데 중요한 결과였습니다.

왜 중요한가:

상파울루 그랑프리는 컨스트럭터스 챔피언십 경쟁에서 귀중한 포인트를 확보한 레이싱 불스에게 극적인 전환점이 되었습니다. 팀은 7위와 8위로 경기를 마치며 애스턴 마틴에 10점 앞선 선두를 굳건히 했습니다. 이는 연말까지 6위 자리를 확정하려는 팀의 목표에 매우 중요한 결과이며, 팀에게는 훌륭한 성과입니다.

세부 사항:

• 마지막 랩 사고: 마지막 랩에서 이삭 하자르는 7위를 달리던 리암 라슨에게 공격적인 추월을 시도했습니다. 두 레이싱 불스 차량은 첫 번째 코너에서 접촉했습니다.
• 손상 없음: 휠 투 휠 접촉에도 불구하고, 두 차량은 놀랍게도 아무런 손상 없이 경기를 마쳤습니다.
• 훌륭한 피니시: 라슨과 하자르는 각각 7위와 8위로 결승선을 통과하며 레이싱 불스에게 귀중한 더블 포인트 피니시를 안겼습니다.
• 라슨의 관점: 라슨은 이번 사건에 대해 "그가 추월을 시도했습니다. 명백히 코너가 안쪽으로 꺾이는 지점이라, 제 생각에 그는 브레이킹 전에 저를 앞지르려고 했을 겁니다. 다만 약간 잘못 판단한 것 같습니다"라고 말했습니다.
• 팀의 결과 우선: 그는 팀의 전반적인 결과의 중요성을 강조하며 "하지만 명백히 둘 다 이 사고에서 벗어났으니 괜찮았습니다. 더 중요한 것은 팀이 오늘 두 대의 차로 7위와 8위를 차지했다는 것입니다"라고 덧붙였습니다.
• 불만 없음: 라슨은 마지막 랩 경쟁의 특성을 이해하며 하자르의 시도에 대해 불만을 표현하지 않았습니다. "경기의 마지막 랩입니다. 솔직히, 팀이나 누구도 (다른 것을) 기대할 수 있는 방법은 없다고 생각합니다"라고 그는 말했습니다.

큰 그림:

상파울루에서의 더블 포인트 피니시는 컨스트럭터스 챔피언십에서 레이싱 불스의 순위를 크게 끌어올렸습니다. 애스턴 마틴에 10점 앞선 선두는 6위라는 목표 달성에 유리한 위치를 점하게 합니다. 이 결과는 팀이 내부 경쟁 속에서도 레이스 기회를 성공적으로 활용하는 능력을 보여줍니다.

다음은 무엇인가:

상파울루에서의 상승세를 바탕으로, 레이싱 불스는 애스턴 마틴을 따돌리고 컨스트럭터스 챔피언십 6위를 확보하기 위해 남은 레이스에서도 현재의 기량을 유지하는 데 집중할 것입니다. 라슨과 하자르 간의 내부 경쟁은 치열했지만, 궁극적으로 팀에게 긍정적인 결과를 가져왔습니다. 하지만 앞으로 이러한 상황을 관리하는 것이 중요할 것입니다.