노리스, 상파울루 GP 압도적 우승... 안토넬리 2위, 베르스타펜 피트레인 출발에도 포디움

랜도 노리스가 상파울루 그랑프리에서 압도적인 우승을 차지하며 맥라렌의 1-2 피니시를 이끌었습니다. 신인 키미 안토넬리는 생애 최고의 F1 성적을 거두며 2위에 올랐고, 맥스 베르스타펜은 피트레인을 출발했음에도 불구하고 놀라운 역주를 펼치며 3위로 포디움에 복귀했습니다. 이번 경주는 전략적인 플레이, 치열한 경쟁, 그리고 예상치 못한 활약이 어우러진 한 판이었습니다.

왜 중요한가:

• 챔피언십 경쟁: 남은 세 경기를 앞두고 랜도 노리스는 오스카 피아스트리보다 24점 앞서 챔피언십 선두를 달리고 있으며, 2연승으로 타이틀 획득에 더욱 박차를 가하고 있습니다.
• 신예의 돌풍: 키미 안토넬리의 2위 기록은 그의 F1 커리어에서 중요한 이정표이며, 그의 잠재력과 메르세데스의 개선된 폼을 보여줍니다.
• 레드불의 회복력: 피트레인 출발에도 불구하고 포디움에 오른 맥스 베르스타펜의 놀라운 복귀 주행은 레드불의 강력한 레이스 페이스와 전략적 능력을 다시 한번 증명했습니다.

세부 사항:

• 노리스의 완벽한 승리: 랜도 노리스는 자신의 우승을 '완벽했다'고 평가하며, 돌아가신 멘토 질 드 페랑에게 헌정했습니다. 차체 밸런스가 이상적이지는 않았다고 밝혔지만, 10초 이상의 리드를 유지하며 맥라렌의 강력한 폼과 노리스 본인의 현재 리듬을 과시했습니다.
• 안토넬리의 눈부신 활약: 키미 안토넬리는 마지막 랩에서 맹렬히 추격해 온 베르스타펜을 상대로 2위 자리를 능숙하게 지켜냈습니다. 타이어 마모와 더티 에어를 효과적으로 관리했으며, 세이프티 카 재개 시 샤를 르클레르와의 접촉이 있었지만 자신의 차에 큰 손상을 입히지 않은 것은 행운이었습니다.
• 베르스타펜의 귀환: 엔진 교체로 인한 피트레인 출발과 초반 펑처에도 불구하고, 맥스 베르스타펜은 마스터풀한 복귀 주행을 선보였습니다. 팀의 셋업 변경과 낮아진 기온이 차량 반응성을 개선하는 데 도움이 되었다고 칭찬하며, 필드를 헤쳐나갈 수 있었습니다.
• 전략의 묘수: 노리스는 미디엄-소프트-미디엄 타이어 전략을 사용했으며, 미디엄 컴파운드를 선호한다고 밝혔습니다. 베르스타펜은 하드 타이어 펑처로 인해 일찍 미디엄 타이어로 교체해야 했고, 이는 그의 추격에 궁극적으로 유리하게 작용했습니다.

전체적인 그림:

시즌 후반부 특히 맥라렌의 최근 퍼포먼스 급상승은 랜도 노리스를 강력한 챔피언십 경쟁자로 만들었습니다. 노리스는 라스베이거스에서의 저온과 같은 예상되는 까다로운 조건에서 맥라렌의 역사적인 고전과 같은 미래 레이스 결과 예측에 신중한 입장이지만, 팀이 꾸준히 강력한 결과를 내는 능력은 부인할 수 없습니다. 레드불은 예선에서 어려운 모습을 보였음에도 불구하고 무서운 레이스 페이스를 보여주며 반격 능력을 입증했습니다.

다음은 무엇인가:

• 라스베이거스 그랑프리: F1 서킷은 라스베이거스로 향합니다. 이곳은 작년 맥라렌이 저온으로 인해 상당히 고전했던 트랙입니다. 노리스는 더 힘든 도전을 예상하는 반면, 안토넬리와 메르세데스는 2024년 그곳에서의 강력한 퍼포먼스 덕분에 희망을 품고 있습니다.
• 챔피언십 대결: 노리스와 피아스트리 간의 24점 차이, 그리고 강력한 레이스 페이스를 가진 베르스타펜이 여전히 도사리고 있는 상황에서, 라스베이거스, 카타르, 아부다비의 마지막 세 경기는 시즌의 짜릿한 결론을 장식할 것으로 보입니다. 다양한 트랙 특성은 챔피언십의 운명을 결정하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.