멕시코 GP 최종 연습: 노리스, 압도적인 페이스로 선두 질주

멕시코 그랑프리 최종 연습에서 랜도 노리스가 0.345초라는 압도적인 격차로 선두를 차지하며 강력한 메시지를 보냈습니다. 처음에는 상위 6명이 단 몇 0.01초 차이로 묶여 있던 매우 치열한 세션이었으나, 예선 시뮬레이션에 돌입하면서 마지막 몇 분 만에 순위가 극적으로 벌어졌습니다. 노리스의 이번 기록은 맥라렌이 예선에서 강력한 모습을 보일 것을 시사하며, 챔피언십 선두인 막스 베르스타펜은 접지력 문제로 어려움을 겪으며 먼 6위에 머물렀습니다.

왜 중요한가:

• 노리스의 FP3에서의 상당한 마진은 맥라렌이 에르마노스 로드리게스 서킷에서 최적의 환경을 찾았음을 의미하며, 강력한 예선 퍼포먼스를 기대하게 합니다.
• 맥스 베르스타펜이 낮은 출력 설정에서도 접지력 문제를 겪었다는 점은, 레드불이 이전 주말만큼의 절대적인 우위를 누리지 못할 수도 있음을 시사하며 경쟁자들에게 기회를 열어줍니다.
• 여러 팀이 잠시 선두를 차지했던 세션의 예측 불가능성은, 상위 팀 중 어느 팀이든 폴 포지션에 도전할 수 있는 짜릿한 예선이 될 것임을 암시합니다.

세부 내용:

• 노리스의 페이스: 랜도 노리스는 1분 16.633초를 기록하며 맥라렌-페라리-메르세데스 상위 3팀을 이끌었습니다. 그의 기록은 다른 팀들보다 월등히 빨랐으며, 강력한 페이스를 보여주었습니다.
• 상위 3팀: 루이스 해밀턴(메르세데스)이 2위, 조지 러셀(메르세데스)이 3위를 차지하며 노리스에 이어 각각 0.345초, 0.512초 뒤쳐졌습니다.
• 베르스타펜의 고전: 막스 베르스타펜은 접지력 부족을 이유로 노리스보다 0.609초 뒤진 6위에 그쳤습니다. 올 시즌 압도적인 모습을 보여온 레드불 드라이버에게는 이례적인 순위입니다.
• 맥라렌의 강세: 두 번째 맥라렌을 몰던 오스카 피아스트리는 5위를 기록하며 팀의 전반적인 강력한 퍼포먼스를 입증했습니다.
• 세션 중단 및 사고: 세션 동안 여러 차례의 락업, 스타디움 구간에서의 실수, 교통 체증이 발생했으며, 특히 15위와 16위에 머문 카를로스 사인츠와 알렉스 알본(윌리엄스)에게 어려움이 있었습니다.
• 알론소의 부재: 페르난도 알론소(애스턴 마틴)는 가장 적은 랩을 소화했고 소프트 타이어를 사용하지 않아 최하위에 머물렀는데, 이는 싱글 랩 페이스보다는 레이스 세팅에 집중했음을 시사합니다.

다음 단계:

멕시코 그랑프리 예선은 매우 기대되는 세션이 될 것입니다. FP3에서의 다양한 퍼포먼스와 베르스타펜의 예상치 못한 부진을 고려할 때, 폴 포지션 경쟁은 매우 치열할 것으로 예상됩니다. 각 팀은 이 고지대 서킷에서 타이어 마모와 최적의 세팅에 대한 미묘한 차이를 이해하고 최대한의 이점을 얻기 위해 노력할 것입니다.