노리스, 브라질 GP 압도적 우승으로 F1 챔피언십 선두 굳건히 지켜

왜 중요할까요:

랜도 노리스의 브라질 GP 압도적인 승리는 올 시즌 7번째 우승일 뿐만 아니라, 남은 3경기를 앞두고 챔피언십 리드를 24점으로 벌리는 중요한 결과입니다. 이는 그의 라이벌, 특히 오스카 피아스트리에게 엄청난 압박을 가하며, 컨스트럭터 부문에서 메르세데스와의 경쟁에서 맥라렌의 입지를 강화합니다. 피트레인 출발에도 불구하고 막스 베르스타펜의 놀라운 복귀는 그의 뛰어난 기량을 보여주지만, 챔피언십 희망은 이제 희박해 보입니다.

세부 사항:

• 노리스의 지배력: 미디엄 타이어로 폴 포지션에서 출발한 노리스는 초반 혼란 이후 대부분의 시간을 선두에서 비교적 방해받지 않고 경기를 운영했습니다. 그는 전략을 효과적으로 관리하며 안토넬리에게 10초 이상 앞섰습니다.
• 초반 혼란: 레이스 초반 두 번의 세이프티 카가 등장했습니다. 가브리엘 보르톨레토는 랜스 스트롤과의 충돌로 2랩 만에 리타이어했고, 루이스 해밀턴은 프랑코 콜라핀토와의 사고로 5초 페널티와 프론트 윙 손상을 입었습니다.
• 다중 충돌: 6랩 재출발 시 피아스트리와 안토넬리, 르클레르가 얽힌 대형 사고가 발생했습니다. 턴 1에서 피아스트리의 공격적인 움직임이 충돌을 야기했고, 르클레르는 심각한 손상으로 리타이어했으며 피아스트리는 10초 페널티를 받았습니다.
• 베르스타펜의 대역전극: 파르크 페르메 변경과 초반 펑크로 인해 피트레인에서 출발한 베르스타펜은 꾸준히 순위를 끌어올렸습니다. 그는 신선한 미디엄 타이어로 뛰어난 페이스를 활용해 중위권을 모두 추월했고, 63랩에서는 조지 러셀을 제치고 3위까지 올랐으나, 2위 안토넬리를 따라잡기에는 시간이 부족했습니다.
• 피아스트리의 고전: 선두권 경쟁을 펼치던 피아스트리는 10초 페널티와 경쟁력 떨어지는 하드 컴파운드 타이어 전략으로 인해 5위로 밀려났고, 중요한 챔피언십 포인트를 놓쳤습니다.
• 강력한 중위권: 올리버 베어맨은 하스에서 인상적인 6위를 기록했으며, 리암 로슨과 아이작 하자르는 레이싱 불스에서 각각 7위와 8위를 차지하며 좋은 포인트 획득 성과를 보였습니다.

큰 그림:

노리스의 우승은 그를 챔피언십 강력한 경쟁자로 확고히 하며, 스피드와 성숙함을 동시에 보여주었습니다. 페널티와 전략적 난관으로 얼룩진 피아스트리의 브라질 GP는 F1 타이틀 경쟁의 치열함을 보여줍니다. 피트레인 출발에도 불구하고 베르스타펜의 드라이브는 챔피언십이 손에 닿지 않을 수 있음에도 불구하고, 그가 왜 스포츠 최고의 재능 중 하나인지를 증명합니다. 안토넬리의 2위와 러셀의 4위로 메르세데스는 페라리의 재앙적인 더블 DNF 이후 컨스트럭터 순위에서 페라리보다 앞서 나가는 데 유리하게 되었습니다.

다음은 무엇인가:

남은 3경기를 앞두고 챔피언십 경쟁은 더욱 치열해집니다. 노리스는 상승세를 유지하려 할 것이고, 피아스트리는 24점 차이를 좁히기 위해 앞으로의 레이스에서 완벽한 경기를 펼쳐야 할 것입니다. 포인트에서는 뒤처져 있지만, 베르스타펜은 계속해서 우승과 포디움을 위해 도전할 것입니다. 컨스트럭터 챔피언십은 여전히 중요한 싸움이며, 메르세데스는 맥라렌과 고전하는 페라리를 상대로 2위 자리를 굳건히 하려 합니다. 다음 경기들은 두 챔피언십의 최종 순위를 결정하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.