아부다비 FP1, 2026 F1 드라이버와 F2 유망주 포함 9명의 신인 출격

아부다비 FP1, 2026 F1 드라이버와 F2 유망주 포함 9명의 신인 출격

아홉 명의 '신인' 드라이버들이 이번 주말 아부다비 그랑프리 첫 번째 자유 주행(FP1) 세션에 참가합니다. 여기에는 2026년 F1에 확정된 드라이버와 F2에서 포인트를 얻지 못한 재능 있는 선수도 포함됩니다. 대부분의 팀에게 올해 의무적으로 치러야 하는 신인 드라이버 주행 세션의 마지막 기회입니다.

왜 중요할까:

F1 규정상 각 팀은 매년 차량당 두 번씩, 신인 드라이버(그랑프리 2회 미만 출전)를 연습 세션에 투입해야 합니다. 아부다비는 시즌 마지막이라 중요한 연습 기회가 되지만, 필수적인 예선 및 레이스 세션과는 다른 주간 주행 조건이라는 점이 특징입니다.

세부 사항:

• 팀 참가: 메르세데스와 자우버는 이미 신인 할당을 완료했습니다. 나머지 여덟 팀은 모두 최소 한 명의 신인을 투입하며, 애스턴 마틴은 두 명을 투입합니다.
• 2026 F1 드라이버: 최근 2026년 레이싱 불스(Racing Bulls)행이 확정된 **아르비드 린블라드(Arvid Lindblad)**가 츠노다 유키의 레드불 차량을 이어받습니다. 린블라드는 이미 지난 시즌 실버스톤과 멕시코에서 FP1에 참가한 바 있어, 올해 세 번째 FP1 출전입니다.
• 슈퍼 포뮬러 챔피언: 두 명의 슈퍼 포뮬러 챔피언이 그리드에 섭니다. **아유무 이와사(Ayumu Iwasa)**는 멕시코에서 주행한 후 레이싱 불스로 복귀하며, **료 히라카와(Ryo Hirakawa)**는 올해 다섯 번째 FP1 시작이자 하스(Haas)에서의 네 번째 FP1 출전입니다.
• 피아스트리 제외: 챔피언십 경쟁자인 오스카 피아스트리는 FP1에 불참하며, 인디카 레이스 우승자인 **파토 오워드(Pato O'Ward)**가 맥라렌(McLaren)에서 올해 두 번째 연습 주행에 나섭니다.
• 르클레르 형제: 2년 연속으로 **아서 르클레르(Arthur Leclerc)**가 형 샤를 르클레르와 함께 페라리(Ferrari) 차량으로 트랙에 섭니다. 아서는 올해 GT 월드 챌린지 시리즈에 참가했으며, 페라리 시뮬레이터 드라이버 역할도 병행하고 있습니다.
• 애스턴 마틴의 2중 임무: 애스턴 마틴의 2026년 서드 드라이버인 **잭 크로포드(Jak Crawford)**가 두 번째 FP1에 나섭니다. 그와 함께 F2 드라이버 **시안 쉴즈(Cian Shields)**가 페르난도 알론소의 차량을 운전합니다. 쉴즈는 올 시즌 F2에서 득점 기록이 없는 20세 선수로, 애스턴 마틴과 500km 이상의 비공개 F1 테스트를 마쳤습니다.
• F2 재능: 그 외 F2 드라이버로는 윌리엄스(Williams)의 루크 브라우닝(Luke Browning)(알렉스 알본 차량)과 2024년 F2에서 3위를 차지한 **폴 아론(Paul Aron)**이 알핀(Alpine) 차량으로 출전합니다. 이는 아론의 올 시즌 다섯 번째 FP1 출전입니다.

큰 그림:

아부다비 FP1은 젊은 드라이버들이 F1 경험을 쌓을 수 있는 중요한 발판을 제공하며, 이는 종종 미래 개발 역할이나 풀타임 시트 확보에 영향을 미칩니다. 팀들에게는 규정 준수와 동시에 메인 레이스 주말 준비를 저해하지 않으면서 인재를 평가할 수 있는 전략적 기회입니다.

앞으로는:

FP1 세션에서 이 아홉 명의 드라이버들은 귀중한 트랙 시간을 얻게 되며, 많은 이들이 아부다비에서의 마지막 F2 주말과 병행하여 F1 주행을 이어갈 것입니다. 2024 시즌이 마무리되고 미래 시즌 준비가 강화됨에 따라, 그들의 성과는 팀 수뇌부와 엔지니어들의 면밀한 관찰 대상이 될 것입니다.