MotoE, 2025시즌 후 잠정 중단… 팬 관심 부족·시장 전망 엇갈려

MotoE, 2025년 시즌 이후 잠정 중단

MotoE, MotoGP의 지원 카테고리로 운영되던 전기 바이크 레이싱 시리즈가 2025시즌 종료와 함께 "휴지기"에 들어갑니다. 관계자들은 이 같은 결정을 내렸다고 발표했습니다. 이 결정은 팬들의 낮은 참여율과 전기 퍼포먼스 바이크 시장의 예상보다 더딘 발전이 복합적으로 작용한 결과입니다.

왜 중요할까: MotoE의 중단은 전기 모터스포츠계에 중요한 이정표가 될 것입니다. 이는 팬들의 관심 확보와 시장 현실 적응의 어려움을 부각합니다. 한때 전기 레이싱이 지속가능한 모터스포츠의 유일한 미래로 여겨졌지만, 이번 결정은 MotoGP 자체도 2027년까지 최고 클래스에서 100% 비화석 연료 사용을 약속하는 등, 업계 전반의 변화를 시사합니다.

큰 그림: 팬들의 외면과 시장 변화

MotoE는 2019년, 전기 바이크 기술을 세계 무대에 선보이겠다는 야심찬 목표로 출범했습니다. 하지만 초기에는 2019년 헤레스 테스트에서 모든 바이크가 파손되는 충격적인 화재 사고로 개막 시즌이 지연되는 등 어려움을 겪었습니다. 더 근본적으로는 팬들의 꾸준한 관심을 사로잡는 데 실패했습니다.

FIM(국제모터사이클연맹)과 MotoGP 상업 권리 보유사인 도르나 스포츠는 핵심 문제를 다음과 같이 공동 성명을 통해 밝혔습니다:

• 팬들의 지지 부족: MotoE는 "7시즌의 경쟁 동안 팬들 사이에서 충분한 지지를 얻지 못했습니다."
• 미성숙한 시장: "전기 퍼포먼스 모터사이클 시장이 기대만큼 성장하지 못했습니다." 업계는 "보다 효율적인 내연기관 엔진과 함께 비화석 연료 사용"에 점점 더 집중하고 있습니다.

MotoGP의 지속가능성 초점 전환

이번 발표는 MotoGP가 기존 내연기관 클래스의 지속가능성 이니셔티브를 가속화하는 가운데 나왔습니다. MotoGP는 2024년에 도입된 최소 40% 비화석 연료 요구 사항을 바탕으로, 2027년까지 100% 비화석 연료로 전환할 예정입니다. 이 전략은 더 넓은 모터사이클 산업의 방향과 일치합니다.

관계자들의 말

호르헤 비에가스 FIM 회장은 목표 미달성을 인정하며 말했습니다:

"사실, 도르나와 함께 이 혁신적인 카테고리를 홍보하기 위한 모든 최선의 노력에도 불구하고, 우리나 퍼포먼스 전기 바이크와 관련된 산업 모두 목표를 달성하지 못했다는 것이 진실입니다. 레이스는 정말 환상적이었고, MotoE에 참가했던 모든 라이더와 팀, 그리고 도르나에게 감사를 표하고 싶습니다. 우리는 함께 미래를 바라보며 새로운 혁신과 기술을 받아들일 준비가 되어 있습니다."

카멜로 에스펠레타 도르나 스포츠 CEO는 팬들의 목소리와 시장 발전에 귀 기울이는 것의 중요성을 강조했습니다:

"우리는 트랙 안팎에서 끊임없이 혁신을 추구하는 만큼, 팬들의 의견에 귀 기울이고 우리가 연결하고자 하는 새로운 관객들을 관찰하며 시장 발전을 파악하는 것을 두려워하지 않아야 합니다. 이를 통해 FIM과 함께, 이번 시즌 말에 MotoE를 휴지기에 두는 것이 올바른 시기라고 결정했습니다."

앞으로의 계획

MotoE는 중단 조치가 발효되기 전까지 2024년과 2025년 시즌을 모두 소화할 예정입니다. FIM과 도르나는 "업계의 방향을 계속 모니터링하고 협의할 것"이며, "전기 바이크의 관련성 또는 다른 대체 지속가능한 기술이 미래에 증가할 경우 MotoE를 재고할 것"이라고 밝혔습니다. 당분간 MotoGP의 지속가능성 노력은 전통적인 클래스를 위한 첨단 비화석 연료에 크게 집중될 것입니다.