이탈리아 GP 츠노다 유키 향한 리암 라슨의 공격적 플레이, 페리 맥카시가 옹호

전 F1 드라이버 페리 맥카시가 이탈리아 그랑프리에서 발생한 츠노다 유키와 팀 동료 리암 라슨 간의 충돌 사고에 대해 라슨의 공격적인 플레이를 적극 옹호하고 나섰습니다. 두 명의 알파타우리 드라이버는 당시 트랙 밖으로 잠시 벗어나며 경쟁을 이어가지 못했습니다. 이번 사건은 포인트권 밖에서 싸우던 두 선수에게 좋지 않은 결과를 가져왔습니다.

왜 중요한가:

이 사고는 라슨과 같이 신인 드라이버가 보여줘야 하는 압박감과 야망, 그리고 F1에서의 치열한 경쟁 역학을 잘 보여줍니다. 같은 팀 소속 드라이버 간에도 트랙 위에서의 위치와 능력을 증명하기 위한 경쟁은 치열하게 벌어집니다.

사건의 전말:

이탈리아 GP 당시, 포인트권 밖에서 경쟁하던 라슨은 4번 코너에서 츠노다를 추월하려 시도했습니다. 브레이킹 존에서 아웃사이드로 파고들었으나, 츠노다가 정상적인 레이싱 라인을 타면서 코너로 진입했을 때 라슨은 완전히 옆에 있지 못했습니다. 이로 인해 접촉이 발생했고, 두 선수 모두 런오프 에어리어로 밀려나면서 경쟁력을 상실했습니다.

맥카시의 옹호:

전 F1 드라이버 맥카시는 라슨의 행동이 정당했다고 강력히 주장했습니다. 그는 "리암이 외측에 있었던 것은 당연하다. 왜냐하면 만약 당신이 인사이드의 유키가 너무 늦게 브레이크를 잡도록 만들 수 있다면, 유키는 코너를 돌 수 없기 때문"이라고 말했습니다. 또한 많은 전문가들이 이 전략적 요소를 간과했다고 지적했습니다.

라슨의 목표:

맥카시는 특히 "레드불 주니어 팀 대 레드불 시니어 팀"의 맥락에서 라슨의 역할은 다른 드라이버를 압박하고 도전하는 것이라고 강조했습니다. 자신의 차량을 그 위치에 놓음으로써 라슨은 츠노다가 더 급격한 코너 진입 각도를 취하도록 유도하여 실수를 유발하려 했습니다. 맥카시는 "나는 리암의 전술에 전적으로 찬성한다"고 결론지었습니다.