믹 슈마허, 알핀 2026 드라이버 후보 제외… 브리아토레 “명단에 없다”

믹 슈마허, 알핀 2026 드라이버 후보 제외… 브리아토레 “명단에 없다”

플라비오 브리아토레 알핀 총괄 고문 겸 실질적 팀 대표는 2026년 팀의 두 번째 F1 시트 자리에 믹 슈마허가 고려 대상이 아니라고 확인했습니다. 이번 소식은 슈마허가 프랑스 팀과 함께 현재 내구 레이스에 참여하고 있음에도 불구하고, 포뮬러 1 풀타임 복귀라는 그의 열망에 상당한 타격을 입혔습니다.

중요성:

전 하스 F1 드라이버였던 슈마허는 지난 2년간 알핀 소속으로 WEC에 참가하며, 이를 통해 F1 복귀를 노려왔습니다. 알핀에게는 피에르 가슬리의 강력하고 경험 많은 팀 동료를 찾는 것이 필수적입니다. 특히 컨스트럭터 순위 최하위권에서 고전하고 있는 만큼, 팀의 성적 개선을 위해 더욱 중요합니다.

큰 그림:

알핀은 최근 피에르 가슬리와 2028년까지 계약을 연장했지만, 그의 팀 동료가 누가 될지는 여전히 불확실합니다. 현재 드라이버인 프랑코 콜라핀토는 시즌 중반 합류 이후 부진한 모습을 보였고, 이는 브리아토레의 공개적인 불만을 야기했습니다. 팀은 또한 2026년부터 메르세데스의 고객 팀이 되면서 팩토리 팀으로서의 지위를 포기하는 중대한 변화를 겪고 있으며, 이는 매우 이례적인 행보로 전략적 전환을 시사합니다.

세부 사항:

• 브리아토레의 현 젊은 드라이버 평가:
  • "두한은 사고가 너무 많았다." 브리아토레는 Auto, Motor und Sport와의 인터뷰에서 말했습니다.
  • "콜라핀토도 처음에는 실망스러웠다... 이제 천천히 속도를 올리고 있다. 차를 더 잘 알고 편안함을 느낀다."
  • "우리는 이 젊은 드라이버들이 받는 압박감을 과소평가했다. 알핀은 팩토리 팀이다. 압박감이 훨씬 더 크다... 신인 드라이버들은 작은 팀에서 더 쉽게 적응한다."
• 알핀의 2026년 전환: 팀은 메르세데스의 고객 팀으로 전환하며 섀시와 파워 유닛 규정을 전면 재검토할 것입니다. 이 전환이 경쟁력을 향상시킬 것이라는 기대가 높습니다.
• 드라이버 탐색 기준: 브리아토레는 올 시즌 알핀의 20점 만점을 모두 기록한 가슬리에게 걸맞은 파트너를 찾고 있습니다.
• 다른 후보들: 브리아토레는 농담 삼아 "포뮬러 E 드라이버"를 고려할 수 있다고 언급했지만, 콜라핀토, 폴 아론, 잭 두한과 같은 내부 젊은 드라이버들이 여전히 경쟁 중임을 확인했습니다. 두한은 다시 한번 테스트를 거칠 예정입니다.
• 슈마허의 상태: 캐딜락의 리저브 역할을 거절했다는 보도와 추측에도 불구하고, 브리아토레는 단호했습니다: "그는 우리 명단에 없습니다."

앞으로:

알핀의 2026년 드라이버 탐색은 계속되고 있으며, 내부 후보들에 대한 평가가 진행 중입니다. 시즌 잔여 기간 동안 팀의 성적과 고객 팀으로의 전략적 전환은 향후 드라이버 선정에 큰 영향을 미칠 것입니다.