안토넬리, 압박감과 차량 문제 겹쳐 메르세데스 성능 저하 "슬럼프의 원인"

키미 안토넬리, 압박감과 차량 문제로 메르세데스에서의 성능 저하 "슬럼프의 원인" 지목

키미 안토넬리가 올 시즌 초반 메르세데스에서의 성적 부진이 가중되는 압박감과 차량 문제 때문이었다고 털어놓았습니다. 메르세데스 주니어 드라이버인 그는 데뷔 시즌 초반 인상적인 출발을 보인 후, 실망스러운 슬럼프를 겪었습니다.

주목해야 할 점:

메르세데스의 촉망받는 주니어 드라이버인 안토넬리는 잠재적인 미래 F1 드라이버로서 엄청난 주목을 받고 있습니다. 그의 어려움과 그 이후의 회복 과정은, 특히 차량 개발 문제와 결합될 때, 가장 유망한 재능을 가진 선수들조차 압박감 속에서 직면하는 정신적, 기술적 어려움을 강조합니다.

전체적인 그림:

데뷔 시즌 초반 6번의 레이스 중 5번에서 포인트를 획득하며 유망한 출발을 했던 안토넬리의 폼은 급격히 하락했습니다. 이러한 침체는 이몰라에서 W16에 장착된 리어 서스펜션 업데이트와 맞물려 발생했으며, 이 업데이트는 차량을 불안정하게 만들고 그의 자신감을 잠식했습니다. 이는 다음 7번의 레이스 동안 첫 포디움이라는 쾌거 외에는 이렇다 할 성적을 내지 못하는 하향 곡선을 촉발했습니다.

상세 내용:

안토넬리는 일반적으로 "압박감은 특권"이라는 격언을 인용하며 압박감을 긍정적으로 받아들입니다. 그러나 차량 핸들링에 어려움을 겪으면서 그의 관점은 바뀌었습니다.

"차량 때문에 너무 힘들었기 때문에, 그때는 압박감을 잘 감당할 수 없었고, 그것이 저에게는 약간의 슬럼프 원인이었습니다."라고 그는 설명했습니다.

메르세데스는 이후 서스펜션 개발을 이전 상태로 되돌렸습니다. 그 이후 안토넬리는 헝가리 그랑프리에서 유럽 시즌 첫 포인트를 획득하고 몬차에서 두 개를 더 추가하며 뚜렷한 회복세를 보였고, 이는 그의 폼이 돌아왔음을 알리는 신호입니다.

그는 캐나다에서 선두를 지키는 것과 같은 격렬한 상황이나 어려운 시기 동안 압박감을 관리하는 데 있어 메르세데스의 지원을 칭찬했습니다.

"그들은 항상 저를 지지하려고 노력하고, 특히 제가 어려움을 겪을 때 도와주려고 노력합니다. 그러면 팀이 뒤에 있다는 것을 느끼며 압박감을 덜 느끼는 데 도움이 됩니다."

향후 과제:

차량 핸들링이 개선되고 강력한 팀 지원을 받게 된 안토넬리는 상승세를 유지하는 데 집중하고 있습니다. 그는 유럽 시즌 초반부터 그를 괴롭혔던 악몽들을 떨쳐내고, 데뷔 시즌 나머지 기간 동안 모멘텀을 계속 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다.