멕시코 모터스포츠 연맹, 리암 라슨을 F1 마셜 아찔 사고의 원인으로 지목

멕시코 모터스포츠 연맹(OMDAI Sport Mexico)이 F1 멕시코 그랑프리 당시 리암 라슨이 마셜과 아찔한 상황을 겪은 것에 대해 리암 라슨의 과속이 원인이라고 주장했습니다. 연맹은 라슨이 더블 옐로 플래그 상황에서 속도를 충분히 줄이지 않았다고 지적했으며, 이 사건은 라슨 자신이 심각한 우려를 표명한 후 FIA의 전면 조사를 촉발했습니다.

왜 중요한가:

이 사건은 특히 충돌 사고 후 트랙 위 마셜들의 안전 프로토콜의 중요성을 부각합니다. 신인 드라이버인 라슨을 경기 중 마셜과의 아찔한 사고 원인으로 지목한 것은, F1 커뮤니티 내에서 드라이버와 레이스 컨트롤 간의 소통 및 트랙 안전 관리 책임 분배에 대한 의문을 제기하고 있습니다.

세부 내용:

• 사고 개요: 이 아찔한 상황은 카를로스 사인츠와의 충돌 이후 1랩에서 발생했습니다. 마셜들이 트랙 위 잔해를 치우고 있었습니다.
• OMDAI Sport Mexico의 조사 결과: 멕시코 연맹인 OMDAI Sport Mexico는 탑승 카메라 스크린샷을 포함한 상세 분석을 발표하며, 라슨이 더블 옐로 플래그 아래에서 충분히 감속하지 않았다고 주장했습니다.
  • 그들의 성명은 라슨이 1번 코너에 접근할 때, 마셜들이 명확히 보였음에도 불구하고 라슨이 트랙을 가로지르는 마셜들에도 불구하고 레이스 라인과 스티어링 각도를 변경하지 않고 유지했다고 강조했습니다.
  • 연맹은 라슨이 "트랙 위 마셜들의 명백한 존재에도 불구하고 자신의 라인을 바꾸지 않았다"고 결론지었습니다.
• 라슨의 반응: 레이스 후 라슨은 충격을 표하며 이 사건을 "용납할 수 없다"고 말했고, "마셜 한 명을 거의 칠 뻔했다"고 밝혔습니다. 그는 위험성을 강조하며 마셜들이 라이브 트랙에 투입된 이유에 대한 설명을 요구했습니다.
  • 라슨의 강한 발언은 드라이버 관점에서 안전 규정 위반의 심각성을 강조합니다.
• FIA 조사: 스튜어드들이 경기 중 조사를 진행하지는 않았지만, FIA는 마셜 사고와 가상 세이프티 카(VSC) 발동 지연에 대한 자체 조사를 시작했습니다.

숨겨진 의미:

이 사건은 레이스 주최측, 마셜, 드라이버 간에 옐로 플래그 상황에서의 트랙 안전에 대한 인식과 절차 간의 잠재적인 단절을 드러냅니다. OMDAI가 드라이버의 감속 책임을 강조하는 반면, 라슨의 강한 반응은 마셜들이 활성 트랙에 투입되도록 허용한 시스템 실패를 암시합니다. FIA의 진행 중인 조사는 드라이버 오류, 절차적 오해, 또는 둘 다에 책임이 있는지 여부를 결정하는 데 중요하며, 이는 향후 안전 지침을 형성할 것입니다.

향후 전망:

FIA의 포괄적인 조사는 아직 진행 중이며, 이 사건에 대한 최종적인 결론을 내릴 것으로 예상됩니다. 조사 결과는 특히 마셜 투입 및 옐로 플래그 상황에서의 드라이버 책임과 관련하여 향후 F1 안전 규정을 형성하는 데 중요할 것이며, 이러한 위험한 상황이 재발하지 않도록 보장할 것입니다.