맥라렌, 바레인 테스트 2일차 선두…카디락 레드 플래그로 세션 중단

맥라렌이 랜도 노리스의 1분 35.795초 기록으로 바레인 시즌 전 테스트 2일차 선두 자리를 되찾았습니다. 그의 기록은 2위와 약 2초 차이로 압도적이었습니다. 테스트는 세르히오 페레스가 몰던 카디락 엔진 차량이 10번 코너 이후 백 스트레이트에서 멈추면서 3분간 레드 플래그가 발령되어 잠시 중단되기도 했습니다.

왜 중요한가:

• 맥라렌의 초반 속도는 레드불과 메르세데스를 개막전에서 위협할 가능성을 시사합니다.
• 카디락 사고는 새 파워유닛 파트너십의 신뢰성 문제를 부각시켜, 여러 팀에 영향을 미칠 수 있습니다.
• 랩 타임과 타이어 성능 같은 테스트 데이터는 시즌 시작 전 각 팀의 개발 로드맵을 형성합니다.

세부 사항:

• 페레스의 카디락 엔진 차량이 백 스트레이트에서 멈췄습니다. 마샬들이 트랙을 정리하는 동안 차량은 서비스 도로를 통해 견인되어 돌아왔고, 이로 인해 3분간 레드 플래그가 발생했습니다.
• 중단 후, 맥라렌은 하드 타이어로 짧은 푸시 랩을 진행했으며, 노리스의 1분 35.795초 기록은 차기 최고 기록보다 약 2초 빨랐습니다.
• 알핀의 피에르 가스리는 첫 한 시간 동안 가장 많은 랩(보고 당시 20랩)을 완주했습니다.
• 1일차에 문제를 겪었던 메르세데스, 레이싱 불스(구 알파타우리), 애스턴 마틴도 트랙에 복귀했으나 짧은 프로그램만 실행했습니다.
• 카디락은 1일차에 100랩 이상을 기록했으며, 중단 후 테스트를 재개하여 꾸준한 주행 거리를 누적하고 있음을 보여줬습니다.

다음은 무엇인가:

• 팀들은 바레인 그랑프리 전 마지막 풀 데이 테스트를 앞두고 있으며, 세팅을 다듬고, 업그레이드를 검증하며, 남아 있는 신뢰성 문제를 해결할 예정입니다.
• 맥라렌은 원시 속도를 일관된 레이스 페이스로 전환하기 위해 타이어 관리와 공력 미세 조정에 집중할 것으로 예상됩니다.
• 카디락 엔지니어들은 페레스의 정지 원인을 분석하여 시즌 개막전 전 냉각 및 파워유닛 내구성을 개선할 계획입니다.