맥라렌 스텔라 대표: "막스 베르스타펜, 여전히 F1 타이틀 경쟁자"

맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라는 막대한 포인트 차이에도 불구하고, 디펜딩 챔피언 막스 베르스타펜과 레드불이 2025 F1 타이틀 경쟁에서 제외될 수 없다고 강조했습니다. 그의 발언은 바쿠에서 펼쳐진 혼돈의 예선에서 베르스타펜이 다시 한번 폴 포지션을 차지하며 맥라렌 드라이버들을 압도한 직후 나왔습니다.

왜 중요한가:

• 몇 달 동안 2025 시즌은 맥라렌의 오스카 피아스트리와 랜도 노리스 간의 2파전으로 예측되어 왔습니다.
• 피아스트리에게 94점 뒤져 있는 상황에서도 스텔라가 베르스타펜을 위협적인 존재로 굳건히 믿는다는 것은, 레드불의 잠재적인 부활과 팀 내부 라이벌 관계의 역학에 대한 깊은 이해를 시사합니다.
• 베르스타펜이 꾸준히 우승하는 레드불의 재등장은 많은 이들이 맥라렌의 시즌으로 여기는 것에 예측 불가능한 요소를 더하며 챔피언십의 서사를 송두리째 바꿀 수 있습니다.

상세 내용:

• 베르스타펜은 바쿠에서 폴 포지션을 따내며, 몬차에서의 압도적인 우승 이후에도 강력한 폼을 증명했습니다.
• 맥라렌의 오스카 피아스트리는 바쿠 예선 도중 4번 코너에서 충돌했고, 랜도 노리스는 아쉬운 마지막 랩으로 각각 7번과 9번 그리드에서 출발하게 되었습니다.
• 레드불의 부활: 맥라렌의 몬차 이후 분석은 레드불의 성능 향상이 일회성이 아님을 확인시켜 줍니다. 안드레아 스텔라는 "그들은 몬차에 새로운 플로어를 가져왔습니다. 차를 조금 다르게 세팅하고 있을지도 모릅니다. 이제 베르스타펜이 이전보다 차체가 더 많이 닿는다고 말하는 것을 들었습니다. 따라서 성능을 끌어냈을 가능성이 있습니다"라고 언급했습니다.
• 스텔라는 베르스타펜이 드라이버 챔피언십의 진정한 경쟁자인지를 묻는 질문에 "확실히 그렇다(A firm YES)"라고 명확히 답했습니다.
• 그는 베르스타펜의 4회 월드 챔피언 타이틀과 레드불의 빠른 차량을 강조하며, 피아스트리와 노리스가 서로의 치열한 경쟁 때문에 포인트를 깎아먹을 수 있다고 덧붙였습니다.

큰 그림:

• 베르스타펜은 현재 피아스트리보다 94점 뒤져 있으며, 시즌에 224점의 포인트가 남아있습니다.
• 역사적으로 이러한 역전은 드물지만 불가능하지는 않습니다 (예: 2010년 베텔, 2007년 라이코넨).
• 현대 모터스포츠의 전례 없는 차량 신뢰성은 이러한 대규모 역전을 위해 경쟁자의 불운이 중요한 요소가 될 것입니다.
• 수학적으로는 어렵지만, 스텔라의 관점은 베르스타펜의 재능과 레드불의 엔지니어링 능력에 대한 존중을 보여주며, 같은 팀에서 우승을 다투는 두 경쟁적인 드라이버를 관리하는 본질적인 어려움을 인정합니다.

앞으로:

• 이러한 역전 드라마가 현실화되려면 베르스타펜은 남은 거의 모든 레이스와 스프린트에서 우승해야 하며, 피아스트리는 훨씬 적은 포인트를 획득해야 합니다.
• 스텔라가 제안한 대로 피아스트리와 노리스가 서로에게서 포인트를 빼앗는 역학 관계는 레드불의 성능이 계속해서 치솟을 경우 실제로 좁은 기회를 제공할 수 있습니다.
• 시즌이 진행됨에 따라 챔피언십 경쟁은 더욱 치열해질 것이며, 비록 베르스타펜에게 불리해 보이더라도 모든 레이스 주말이 세 명의 경쟁자 모두에게 결정적인 순간이 될 것입니다.