르클레르, 바쿠 예선 사고 인정: '판단을 잘못했습니다'

샤를 르클레르는 바쿠 시티 서킷에서 강력한 예선 기록을 보유하고 있음에도 불구하고, 예선 중 레드 플래그를 유발하며 10번 그리드에서 출발하게 되었습니다. 그는 비를 탓하지 않고 자신의 실수임을 인정하며, 그립을 잘못 판단했다고 밝혔습니다.

왜 중요할까:

바쿠는 르클레르가 통상적으로 예선에서 강점을 보이는 트랙입니다. 이곳에서 나온 그의 예상치 못한 실수는 포뮬러 1의 치열한 경쟁과 미세한 차이를 잘 보여줍니다. 우승을 꾸준히 노리는 페라리에게 이러한 실수는 비용이 많이 들며, 압박감 속에서도 완벽한 기량을 발휘해야 한다는 점을 강조합니다.

세부 사항:

• 르클레르는 예선 중 15번 코너에서 충돌하며 레드 플래그를 일으켰고, 이는 그의 세션과 10번 그리드 출발로 이어졌습니다.
• 그는 명확히 말했습니다. "이것이 변명이라거나 그런 것이라고 생각하지 않습니다. 판단하기 매우 어려웠지만, 제가 가질 그립을 판단하려고 했습니다... 제가 그것을 잘못 판단했습니다."
• 힘겨운 주말: 모나코 드라이버는 주말 내내 차량으로 고전했다고 인정했으며, 이는 바쿠에서의 평소 편안함과는 극명한 대조를 이룹니다.
  • 그는 차량의 한계를 찾고 차량의 감각과 연결되는 데 어려움을 겪었다고 언급했습니다.
  • 예선을 위해 상당한 세팅 변경이 이루어졌으며, 이는 소프트 타이어로 Q1에서 그의 느낌을 개선했습니다.
• 미디엄 타이어 고충: 르클레르는 Q2에서 미디엄 타이어에 대해 큰 문제를 언급하며, 온도 상황에서 "스위치를 켤 수 없었다"고 말했습니다.
  • 그는 미디엄 컴파운드에서 "실수 전에 7~8 tenths 정도 뒤처져 있었다"고 느껴, 근본적인 속도 부족을 시사했습니다.
• 팀 동료의 고충: 그의 팀 동료인 루이스 해밀턴 역시 힘든 토요일을 보냈으며, Q2에서 탈락했습니다. 이는 팀 전반의 과제를 시사합니다.

전체 그림:

바쿠는 르클레르에게 대조적인 서킷이었습니다. 예선에서는 종종 압도적이었지만, 레이스에서는 종종 도전에 직면했습니다. 이번 예선 결과는 그 흐름을 뒤집었으며, 그와 페라리에게 새로운 도전을 안겨줍니다. 역사적으로 페라리는 이곳에서 폴 포지션을 강력한 레이스 결과로 연결하려 했지만, 5번 그리드에서 출발하는 것은 다른 전략과 실행을 요구합니다.

다음은?:

실망스러운 예선에도 불구하고, 르클레르는 레이스에 대해 낙관적인 태도를 유지하고 있습니다. "우리가 출발하는 곳에서도 여전히 멋진 레이스를 할 수 있다"며 이번 주말 상황을 반전시키겠다는 목표를 밝혔습니다. 역사적으로 페라리는 바쿠에서 토요일에 강한 모습을 보인 후 일요일에 고전하는 경향이 있었기에, 이번 주말은 어려운 출발 위치에서 그 추세를 뒤집을 기회입니다. 타이어 관리, 추월, 그리고 레이스 중 발생하는 모든 사건을 활용하는 그의 능력은 강력한 포인트 마감을 위해 중요할 것입니다.