바쿠 예선 충돌 후 오스카 피아스트리, '무리한 주행' 인정

오스카 피아스트리(맥라렌)가 바쿠 예선에서 무리하게 몰아 Q3 세션을 3번 코너 충돌로 마감했다고 인정했습니다. 2025년 시즌 예선 기록이 좋았음에도 불구하고, 맥라렌 드라이버는 챔피언십 경쟁자인 랜도 노리스보다 두 자리 뒤진 9번 그리드에서 출발하게 되었습니다. 노리스 역시 사소한 실수로 같은 시간대를 보냈습니다.

왜 중요할까:

피아스트리가 Q3에서 충돌하며 맥라렌의 좋은 페이스를 보여준 세션에서 강력한 출발 위치를 놓쳤습니다. 꾸준히 상위 4위권에 들던 드라이버에게 이 실수는 노리스와의 챔피언십 경쟁에서 좌절감을 줄 수 있으며, 바쿠와 같은 시가지 서킷의 미묘한 차이와 가혹함을 강조합니다.

세부 사항:

• 피아스트리는 Q3 3번 코너에서 통제력을 잃고 벽에 부딪혀, 혼란스러웠던 세션의 마지막 레드 플래그를 유발했습니다.
• 그는 브레이크를 "약간 늦게" 잡은 것이 원인이라며, 차량의 한계를 넘어서는 공격적인 주행을 시사했습니다.
• 까다로운 조건: 세션은 강한 바람과 약한 비의 영향을 많이 받아, 피아스트리가 언급했듯 그립 수준이 일정하지 않고 판단하기 어려웠습니다.
  • "처음 두 코너는 정말 좋았는데, 제가 무언가를 좀 더 하려 했거나 비가 왔던 것 같아요." 라고 피아스트리가 말했습니다.
• 팀 프린시펄의 방어: 맥라렌 팀 프린시펄 안드레아 스텔라는 위험한 조건과 바쿠 서킷의 용서 없는 특성을 강조하며 피아스트리를 옹호했습니다.
  • "바람이 매우 강했습니다. 랩을 꾸준히 내기 어려웠습니다." 라고 스텔라는 덧붙이며, 피아스트리가 "매우, 매우 강력한 퍼포먼스"를 보여주고 있었다고 말했습니다.
• 노리스의 실수: 랜도 노리스 역시 Q3 마지막 랩에서 배리어에 살짝 닿았고, 이는 그의 랩 타임에 영향을 주어 맥라렌이 더 나은 종합 결과를 얻을 기회를 놓치게 했습니다. 그는 피아스트리보다 두 자리 앞선 7번 그리드에서 출발합니다.

앞으로는:

좌절에도 불구하고, 피아스트리는 레이스 데이에 집중하고 있습니다. 9번 그리드에서의 우승은 '야심 찬' 목표라고 인정하면서도 발전에 대한 낙관적인 전망을 내비쳤습니다. 맥라렌은 피아스트리의 차량을 수리하고 두 드라이버 모두 레이스에서 강력한 회복 주행을 펼치도록 최선을 다할 것입니다.

• 주말 내내 보여준 차량의 속도는 포인트 획득과 순위 상승에 대한 희망을 줍니다.
• 스텔라는 팀의 '리셋'을 강조하며, 피아스트리의 차량 수리와 레이스에서 순위를 회복하기 위한 "오늘과 내일의 긴 하루"에 집중할 것이라고 말했습니다.
• 팀은 컨스트럭터스 챔피언십 순위를 극대화하고 라이벌들에게 압박을 가하기 위해 더블 포인트 획득을 노릴 것입니다.