맥라렌, 레드불의 멕시코 GP 부진 원인 분석: 고지대 냉각 문제 가능성 제기

맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라는 멕시코 GP 예선에서 레드불의 예상 밖 부진이 고고도 냉각 요구로 인한 공기역학적 타협 때문이라고 분석했습니다. 막스 베르스타펜은 멕시코에서 5위에 그치며 폴 포지션 경쟁에서 밀려났습니다.

왜 중요할까?

베르스타펜의 이례적인 부진은 고고도 냉각 과제에 따른 기술적 이유를 시사합니다. 이는 레드불의 약점을 드러내고 맥라렌의 냉각 솔루션 발전을 강조합니다.

세부 사항:

• 냉각 요구: 멕시코는 냉각 시스템이 중요한 서킷으로, 타협 시 효율이 급감합니다.
• 베르스타펜 고충: 그는 "그립 없고, 돌지 않고, 미끄러진다"고 토로했습니다.
• 레드불 냉각 정황: 베르스타펜은 연습 후 "차가 뜨겁다"고 했으며, 더 열린 엔진 커버가 관찰되었습니다.
• 맥라렌 강점: 맥라렌은 냉각 문제 없이 더 닫힌 바디워크를 유지하며, 2024-25년 개발로 혁신적인 냉각 솔루션을 갖췄습니다.
• 타이어 관리: 맥라렌은 뜨거운 레이스에서 타이어 관리가 강점입니다.

큰 그림:

멕시코 상황은 마이애미 GP와 유사합니다. 트랙 특성에 따른 레드불의 타협은 맥라렌의 발전을 부각시켰습니다. 레드불은 여전히 기준점이지만, 특정 서킷 조건은 다른 팀의 강점을 드러낼 수 있습니다.

앞으로는:

레드불은 빠르겠지만 멕시코는 시험대입니다. 노리스는 폴 포지션에서 깔끔한 첫 랩을, 피아스트리는 성능 개선을 노립니다. 결과는 속도와 타이어 관리의 싸움이 될 것입니다.