멕시코 GP 폴 포지션: 랜도 노리스, '비행'을 가능케 한 결정적 랩의 비결은?

멕시코 GP 폴 포지션: 랜도 노리스, '비행'을 가능케 한 결정적 랩의 비결은?

랜도 노리스가 멕시코 그랑프리에서 눈부신 폴 포지션을 확보하며, 최근 예선에서의 부진을 딛고 의미 있는 반등에 성공했습니다. 2025 시즌 다섯 번째 폴 포지션이자 팀 동료 오스카 피아스트리와의 예선 맞대결 기록을 10-10으로 만든 이번 성과는 노리스가 MCL39 차량의 어려움을 극복하고 있음을 보여줍니다.

왜 중요한가:

노리스의 멕시코에서의 폴 포지션은 개인적인 성취를 넘어 맥라렌 팀 전체에게 매우 중요한 순간입니다. 시즌 중반 오스카 피아스트리가 예선에서 자주 앞섰던 시기를 거친 후, 노리스가 다시 최고 기량으로 복귀한 것은 팀에 절실히 필요한 동력을 제공하며, 맥라렌의 적응 및 개선 능력을 증명합니다. 특히 독특하게 도전적인 이 트랙에서의 이번 성과는 레드불, 페라리와 같은 경쟁자들을 상대로 맥라렌의 경쟁력을 밝게 전망하게 합니다.

세부 사항:

• 폼 회복: 노리스는 6월 벨기에 그랑프리 이후 이어져 온 폴 포지션 무승의 사슬을 끊고 2025 시즌 다섯 번째 폴을 확보했습니다. 이번 성과는 또한 팀 동료 오스카 피아스트리와의 예선 맞대결 기록을 10-10으로 동률로 만들었습니다.
• MCL39의 과제: 2025 시즌 초반, 노리스는 MCL39의 핸들링, 특히 한계 상황에서의 프런트 액슬 감각에 어려움을 겪었으며, 이로 인해 Q3에서 실수가 발생했습니다. 노리스와 팀은 이러한 문제를 해결하기 위해 광범위한 분석을 수행했습니다.
• 멕시코에서의 돌파구: 노리스는 멕시코에서 첫날부터 차량에 편안함을 느꼈고, FP2에서 빠르게 속도를 끌어올렸습니다. 그는 이러한 돌파구를 팀의 기술적 개선과 트랙 밖에서의 개인적인 노력 덕분이라고 말했습니다.
• 멕시코에서의 기술적 이점: 팀 보스 안드레아 스텔라는 MCL39의 특성이 멕시코의 뜨거운 노면 및 슬라이딩 타이어와 결합되어 노리스의 주행 스타일에 잘 맞았다고 언급했습니다. 노리스는 접지력이 낮은 환경에서 뛰어난 기량을 발휘하며, 타이어가 마모된 스틴트 후반에 시간을 단축하는 경우가 많습니다.
• 독특한 트랙 조건: 해발 2,200미터에 위치한 오토드로모 에르마노스 로드리게스는 F1 캘린더에서 가장 접지력이 낮은 서킷입니다. 피렐리가 가장 부드러운 컴파운드로 C5 타이어를 가져온 공격적인 선택은 맥라렌과 노리스가 뛰어났던 타이어 관리의 중요성을 더욱 강조했습니다.
• 레이스 페이스 잠재력: FP2에서 맥라렌의 미디엄 타이어를 이용한 강력한 롱런 페이스는 노리스가 1랩부터 예상되는 페라리의 양방향 공격에도 불구하고 레이스에서 강력한 성능을 유지할 수 있음을 시사합니다.

줄 사이에:

노리스의 멕시코에서의 활약은 훌륭했지만, 그는 자신의 어려움이 완전히 해소된 것은 아닐 수 있다고 경고했습니다. 그는 불과 몇 주 전 싱가포르에서도 프런트 엔드 자신감에 대한 비슷한 문제를 겪었다고 회상했으며, 이는 다양한 트랙 조건에서 일관성을 유지하는 것이 여전히 과제임을 시사합니다. 노리스와 팀 모두 차량을 그의 취향에 더 일관되게 맞추고 그가 이 수준에서 더 자주 활약할 수 있도록 만들기 위해 추가적인 개선이 필요하다는 점을 인정합니다.

다음 단계:

노리스의 현재 폼 상승세는 매우 중요하며, 특히 팀 동료 피아스트리의 최근 부진을 활용하려는 그의 목표에 힘을 실어줍니다. 피아스트리가 7번 그리드에서 출발하고 추월이 어려울 것으로 예상됨에 따라, 노리스는 챔피언십 경쟁에서 호주 선수(피아스트리)를 잠재적으로 앞설 강력한 기회를 잡았습니다. 타이어 마모를 관리하고 강력한 페이스를 유지하는 그의 능력은 폴 포지션을 레이스 우승으로 전환하고 챔피언십에서 모멘텀을 이어가는 데 핵심이 될 것입니다.