몬트리올 앞둔 맥라렌, 페라리 '마카레나' 윙 도입 여부 결정 임박

왜 중요한가:

이 결정은 맥라렌의 경쟁력에 큰 영향을 미칠 수 있다. 페라리의 완전 조정 가능한 리어 플랩(독특한 움직임 때문에 '마카레나'라는 별명)은 SF-26의 시즌 초 강력한 성능의 핵심 요인으로 꼽힌다. 레드불은 이미 마이애미에서 이 개념을 따라했고, 맥라렌도 광범위한 시뮬레이션을 통해 자체 버전을 평가한 뒤 합류하려 하고 있다.

세부 내용:

• 맥라렌은 처음에 MCL40 업그레이드를 두 단계로 나눴다: 마이애미(사이드포드, 언더바디, 프론트 윙)와 몬트리올(예상 리어 윙 교체).
• 마카레나 스타일 윙의 긴급 생산은 기존 디자인과 다른 피벗 포인트와 중앙 액추에이터 배치를 필요로 하여 물류적 난관을 만든다.
• 예비 부품을 포함한 두 대의 차량용 유닛이 캐나다에 맞춰 제조된 것으로 알려졌지만, 실제 사용 여부는 불확실하다.
• 몬트리올의 스프린트 포맷은 금요일에 단 한 번의 프리 프랙티스 세션만 있어 새 부품을 검증할 시간이 거의 없다. 마이애미도 같은 포맷이었지만, 페라리, 레드불, 그리고 맥라렌 자체도 그곳에서 주요 업그레이드를 도입했다.

향후 전망:

최종 결정은 팀 대표 안드레아 스텔라에게 달려 있다. 맥라렌은 주말 FIA 제출에 이 윙을 포함할지 결정해야 하며, FP1부터 사용이 가능해진다. 제출하더라도 금요일 세션 데이터가 불충분하면 실제로 사용하지 않을 수도 있다. 성공적인 데뷔는 2026년 맥라렌의 가장 과감한 공기역학적 진전이 될 것이며, 페라리와 레드불과의 격차를 줄일 가능성이 있다.