맥라렌 드라이버, 격렬했던 US GP 스프린트 시작에서 충돌

2025년 미국 그랑프리 스프린트 레이스가 오스틴에서 개막하자마자 혼돈에 빠졌습니다. 맥라렌의 두 드라이버, 오스카 피아스트리와 랜도 노리스가 1코너 충돌에 휘말리며 레이스에서 리타이어했습니다. 아스톤 마틴의 페르난도 알론소도 이 사고에 연루되었으며, 이는 이른 옐로 플래그와 본 그랑프리 전 맥라렌의 데이터 수집에 상당한 영향을 미쳤습니다.

왜 중요한가:

두 맥라렌 차량의 스프린트 레이스 조기 이탈은 득점뿐만 아니라 데이터 수집 측면에서도 큰 타격입니다. 일요일 그랑프리를 준비할 시간이 제한적인 상황에서 맥라렌은 타이어 마모, 차고, 스키드 블록 성능에 대한 정보를 수집할 중요한 기회를 놓쳤습니다. 이러한 데이터 부족은 본 레이스의 전략 및 세팅 결정에 영향을 미칠 수 있습니다.

세부 사항:

• 사고 경위: 맥스 베르스타펜이 폴 포지션에서 1코너로 진입하는 것을 방어하는 동안 연쇄 반응이 일어났습니다. 자우버의 니코 훌켄버그가 선두 주자인 베르스타펜과 접촉했고, 이로 인해 피아스트리가 훌켄버그와 충돌하며 두 바퀴가 들렸습니다. 피아스트리의 차량은 이어 노리스와 접촉했고, 결국 두 맥라렌 차량이 리타이어하게 되었습니다.
• 드라이버 반응: 랜도 노리스는 처음에는 팀 동료가 연루된 사실을 모른 채 "누가 나를 덮쳤다, 나는 끝났다"라고 좌절감을 표현했습니다. 오스카 피아스트리는 노리스 아래로 파고들려 했으나, 훌켄버그와의 접촉이 상황을 악화시켰습니다.
• 팀 대표의 시각: 맥라렌 레이싱 CEO 잭 브라운은 그의 드라이버들을 옹호하며, "선두권 일부 드라이버들의 아마추어 수준의 운전"을 탓으로 돌렸습니다. 그는 특히 니코 훌켄버그가 피아스트리의 왼쪽 뒷바퀴를 쳤다고 지적했습니다.
• 손상 평가: 초기 파손 상황으로 보아 주로 서스펜션에 손상이 있었으며, 빠듯한 일정 고려 시 팀에게 비교적 간단한 수리가 될 수 있기를 바랍니다.
• 결과: 피아스트리와 노리스 외에도 페르난도 알론소가 이 혼란에 휘말려 리타이어했습니다. 이 사고로 인해 옐로 플래그가 발동되었고 트랙에 파편이 흩뿌려져 스프린트를 더욱 방해했습니다.

앞으로의 과제:

맥라렌은 이제 몇 시간 앞으로 다가온 본 그랑프리 예선 전에 두 차량을 수리하기 위한 시간과의 싸움을 벌여야 합니다. 초점은 기계적 무결성을 보장하는 데 맞춰지겠지만, 스프린트에서 잃어버린 데이터는 일요일 경기력에 상당한 약점이 될 수 있습니다. 신속하고 효과적인 수리는 맥라렌이 오스틴 주말을 만회하는 데 중요할 것입니다. 이 사고는 매우 극적인 시작을 겪은 후 반등을 노리는 워킹 팀에게 어려운 주말을 예고하고 있습니다.