맥라렌, 바쿠 GP서 'H-윙' 포함된 최신 업그레이드 패키지 도입 확정

맥라렌이 아제르바이잔 그랑프리를 위해 'H-윙' 업그레이드를 MCL40에 다시 도입합니다. 이는 챔피언 경쟁의 선두권을 유지하기 위한 새로운 에어로다이내믹 패키지의 일환입니다.

Why it matters:

상위 4개 팀의 격차가 매우 좁은 상황에서 작은 업그레이드 하나가 승부를 가릅니다. 2026년 차량 개발과 내년 프로젝트의 균형을 맞추면서도 현재의 개발을 멈추지 않는 모습은 그만큼 타이틀 경쟁이 치열함을 보여줍니다.

The details:

• 몬자에서 처음 선보였으나 스페인 GP에서는 제외되었던 회전식 리어 윙 솔루션 'H-윙'이 바쿠를 위해 더 넓은 에어로 업데이트와 함께 돌아옵니다.
• 모든 신규 부품은 연습 주행(FP)을 통해 성능을 평가한 뒤, 실제 레이스 적용 여부를 결정합니다.
• 시가지 서킷의 도전: 긴 직선 구간과 까다로운 1번 코너가 특징인 바쿠에서는 에너지 관리와 타이어 및 브레이크 냉각이 핵심입니다. 롭 마샬 CTO는 "자신감, 정밀함, 그리고 절제된 실행력"이 필수적이라고 강조했습니다.

What's next:

랜도 노리스는 루이스 해밀턴에 5점 뒤진 챔피언십 4위로 바쿠에 입성합니다. 마드리드에서 가상 세이프티 카(VSC) 타이밍 탓에 다 잡은 승리를 놓쳤던 노리스는 이번에 그 페이스를 확실히 포인트로 연결하려 할 것입니다.

"내년 시즌까지 규정이 유지되고 상위권 경쟁이 매우 치열하기 때문에, 차량 개발에 대한 동기부여가 매우 높습니다."라고 롭 마샬은 덧붙였습니다. 팀은 상위 4개 팀 모두가 우승 가능성이 있으며, 그 뒤를 쫓는 팀들과의 격차도 좁혀지고 있다고 보고 있습니다.