바쿠의 가장 격렬했던 10년: F1 최악의 카오스, 바쿠 시가지 서킷 10주년

2016년 F1 캘린더에 합류한 이후, 바쿠는 그 어떤 서킷보다 극적인 드라마를 선사해 왔습니다. 세바스찬 베텔의 의도적인 충돌부터 막스 베르스타펜의 고속 타이어 펑쳐까지, 아제르바이잔의 거리는 매번 레이스 결과를 송두리째 바꿔놓았습니다. 이번 그랑프리는 예측 불가능함으로 점철된 지난 10년을 기념하는 자리가 될 것입니다.

Why it matters:

2.2km에 달하는 초고속 직선 구간과 자비 없는 성벽은 아주 작은 실수조차 용납하지 않습니다. 이곳은 단순히 화려한 레이스를 보여주는 것을 넘어, 챔피언십 경쟁자들이 충돌하고 무너지며 타이틀의 흐름이 바뀌는 결정적인 장소가 되었습니다.

The details:

• 2017 – 베텔 vs 해밀턴: 베텔이 세이프티 카 상황에서 루이스 해밀턴을 툭 친 후, 분노에 휩싸여 나란히 달리다 충돌했습니다. 베텔은 스톱-앤-고 페널티를 받았고, 해밀턴은 헤드레스트 고정 장치 문제로 시간을 허비했습니다.
• 2017 – 리카르도의 트리플 추월: 최악의 스타트 후, 다니엘 리카르도는 재시작과 동시에 마사, 휠켄베르그, 스트롤을 순식간에 제치며 시즌 첫 승을 거두었습니다.
• 2018 – 레드불의 자멸: 4위 다툼을 벌이던 리카르도와 베르스타펜이 충돌하며 동반 리타이어했습니다. 이미 긴장감이 감돌던 팀 분위기에 기름을 부은 사건이었습니다.
• 2018 – 그로장의 자책골: 세이프티 카 상황에서 로맹 그로장이 실수로 스위치를 건드려 뒷바퀴 브레이크가 잠겼고, 그대로 벽에 충돌했습니다. 이는 훗날 샤를 르클레르의 유명한 무전 "I am stupid"의 전조와도 같았습니다.
• 2021 – 베르스타펜의 펑쳐: 여유롭게 선두를 달리던 베르스타펜의 타이어가 고속 구간에서 터지며 벽에 강하게 충돌했습니다. 다행히 부상은 없었지만, 선두 자리는 순식간에 사라졌습니다.
• 2021 – 해밀턴의 브레이크 설정 실수: 레드 플래그 이후 재시작 상황에서 해밀턴이 락업과 함께 직선으로 밀려 나갔습니다. 브레이크 바이어스 설정 실수였으며, 2위에서 최하위까지 밀려나는 최악의 결과를 낳았습니다.
• 2024 – 페레스와 사인츠의 충돌: 2위 자리를 두고 치열하게 다투던 세르히오 페레스와 카를로스 사인츠가 페널트리밋 랩에서 동시에 벽에 충돌했습니다.
• 2025 – 6번의 레드 플래그: 퀄리파잉 도중 알본, 휠켄베르그, 콜라핀토, 베어만, 르클레르, 피아스트리가 차례로 벽에 부딪히며 세션이 총 6번이나 중단되었습니다.

What's next:

이번 주말, 드라이버들은 다시 한번 이 잔혹한 도전에 직면합니다. 특히 샤를 르클레르는 바쿠에서 4회 연속 폴 포지션을 차지하고도 단 한 번도 우승으로 연결하지 못했습니다. 2026년 타이틀 경쟁의 불씨가 여전히 살아있는 가운데, 바쿠의 거리는 또 다른 카오스를 써 내려갈 준비를 마쳤습니다.