F1 위원회, 2027년 레이스 거리 단축 및 시간 제한 완화 승인

런던 FIA 사무소에서 열린 2026년 세 번째 F1 위원회 회의에서 단기 및 장기 미래를 위한 일련의 규정 변경안이 통과되었습니다. FIA의 니콜라스 톰바지스와 FOM의 스테파노 도메니칼리가 주재한 이번 회의에서는 2026년 스포팅 및 재정 규정의 일부 수정안이 승인되었으나, 핵심은 2027년부터 적용될 중대한 변화들입니다.

Why it matters:

2027년 규정 조정은 그랑프리 주말의 기본 구조를 바꿀 예정입니다. 전체 레이스 거리를 305km에서 290km로(약 2~3랩 단축) 줄이는 것은 변경된 파워유닛(PU) 연료 흐름 규정에 대응하는 동시에, 더욱 압축적이고 강렬한 레이스 윈도우를 만들기 위함입니다. 또한, 기존의 3시간 시간 제한 대신 '하드 스톱(Hard stop)' 시간을 도입하여, 우천이나 사고로 일정이 지연될 때 운영 측에 더 많은 유연성을 부여합니다.

The details:

• 레이스 거리: 2027년부터 290km로 단축되어, 대부분의 경기에서 2~3랩이 줄어듭니다.
• 시간 제한: 모든 레이싱 활동에 대한 '하드 스톱' 시간이 도입되며, 레드 플래그를 포함한 기존의 전체 3시간 제한은 폐지됩니다. 단, 실제 주행 시간 2시간 제한은 유지됩니다.
• 변경 이유: 경기 중단 상황이 발생하더라도 팬들이 최대한 전체 레이스 거리를 완주하는 모습을 볼 수 있도록 하기 위함입니다.
• 연습 세션 유연성: 자유 연습(Free Practice) 세션이 중단될 경우, 시간을 더 쉽게 연장할 수 있습니다.
• 기어박스 호몰로게이션: 2027년부터 폐지되어 공급업체의 개발 자유도가 확대됩니다.
• 기술 규정: 2027년 기술 규정에 대한 기타 세부 변경 사항에도 합의했습니다.

What's next:

모든 조치는 FIA 세계 모터스포츠 위원회(WMSC)의 최종 승인을 거쳐야 합니다. 승인될 경우, 이번 변경의 트리거가 된 새로운 파워유닛 규정이 적용되는 2027 시즌부터 전격 시행됩니다.