맥라렌 최고경영자, 메르세데스‑알핀 지분 확보가 A‑팀·B‑팀 동맹을 만든다 경고

왜 중요한가?

맥라렌 CEO 잭 브라운은 메르세데스가 알핀의 지분을 확보하면 사실상 A‑팀/​B‑팀 제휴가 형성돼, 독립 경쟁팀 11팀이라는 개념이 흐려지고 지식재산권 경계가 모호해진다며 스포츠 공정성을 해친다고 지적한다. 이는 재정적 우위를 부여해 팬들의 신뢰를 저해한다.

세부 내용:

• 메르세데스는 Otro Capital이 보유한 알핀 24% 지분을 인수하려 하고, 이는 경쟁 차체팀에 직접적인 지분을 갖게 된다.
• 브라운은 2020년 브레이크‑덕트 논란, 비용 상한선을 우회한 드라이버 교체, 인력 이동에 따른 IP 문제 등을 과거 사례로 들어 위험성을 강조한다.
• 규제당국은 이 같은 교차 지분 보유가 진행될 경우, 컨코드 계약을 강화해 차단할 가능성을 이미 경고했다.

앞으로의 전개:

다가오는 컨코드 계약 협상에서 교차 지분 보유에 대한 규제가 논의될 전망이며, FIA는 보다 명확한 금지 조치를 도입할 것으로 보인다. 브라운은 맥라렌이 공동 소유 금지를 위한 로비 활동을 지속할 것이며, 메르세데스‑알핀 지분 거래는 경쟁팀과 팬들의 강도 높은 감시를 받을 것이라고 덧붙였다.