맥라렌 챔피언 미카 하키넨, 피아스트리와 노리스의 타이틀 경쟁에 대한 견해 밝혀

맥라렌, 2025 챔피언십 경쟁 과열

2025년 F1 챔피언십 경쟁이 맥라렌 팀 동료인 랜도 노리스와 오스카 피아스트리 사이에서 뜨겁게 달아오르고 있습니다. 전 맥라렌 챔피언 미카 하키넨은 노리스가 가진 경험의 중요성을 강조했습니다. 현재 피아스트리가 포인트에서 앞서고 있지만, 시즌 마지막 6번의 레이스와 맥스 베르스타펜의 재반격이 흥미진진한 마무리를 예고하고 있습니다.

왜 중요한가:

맥라렌의 팀 내부 챔피언십 경쟁은 흔치 않은 광경이지만, 막스 베르스타펜과 레드불의 위협적인 존재감은 또 다른 흥미를 더합니다. 이번 경쟁의 결과는 2025년 드라이버 챔피언을 결정할 뿐만 아니라, 2026년 중요한 규정 변경을 앞두고 맥라렌의 미래 경쟁력을 가늠하는 척도가 될 것입니다.

세부 사항:

• 현재 순위: 오스카 피아스트리가 336점(7승, 14포디움)으로 챔피언십 선두를 달리고 있으며, 랜도 노리스가 314점(5승, 14포디움)으로 그 뒤를 잇고 있습니다. 막스 베르스타펜은 273점으로 3위지만 기세를 올리고 있습니다.
• 전문가 의견: 2회 F1 챔피언 미카 하키넨은 맥라렌 드라이버 중 누구든 우승할 수 있다고 보며, 피아스트리의 강점과 노리스의 귀중한 경험을 높이 평가했습니다. 다만, 노리스의 포인트 열세를 인정하기도 했습니다.
• 베르스타펜의 부활: 현 챔피언 막스 베르스타펜은 최근 3번의 레이스(이탈리아, 아제르바이잔, 싱가포르)에서 두 맥라렌 드라이버를 능가하는 성적을 보이며, 맥라렌이 2026년에 집중하는 동안에도 레드불의 지속적인 개발 능력을 과시했습니다.
• 개발 철학: 맥라렌은 2026년 규정 개편에 집중하기 위해 2025년 업그레이드를 중단한 것으로 알려졌습니다. 반면 레드불은 이탈리아에서 선보인 새 플로어와 같이 미묘하지만 영향력 있는 개선을 지속하며 RB21 차량을 발전시키고 있습니다.
• 서킷 특성: 레드불 CEO 로랑 멕키스는 서킷 오브 더 아메리카스, 멕시코 시티와 같이 미드 스피드 코너가 많은 다가올 서킷들이 역사적으로 맥라렌에게 유리했으며, 이는 모든 경쟁자들에게 다양한 도전을 제시할 것이라고 강조했습니다.

큰 그림:

이 챔피언십 경쟁은 미래 자동차 개발에 대한 전략적 결정이 이루어지는 배경 속에서 펼쳐지고 있습니다. 맥라렌이 2026년 규정에 일찍 초점을 맞추는 것은 양날의 검이 될 수 있습니다. 즉, 새 시대에 이점을 얻기 위해 즉각적인 타이틀 획득 기회를 희생할 수도 있고, 혹은 레드불이 공격적인 2025년 개발을 계속한다면 베르스타펜이 타이틀을 낚아챌 여지를 줄 수도 있습니다. 자크 빌뇌브가 지적했듯, 두 맥라렌 드라이버에게 가해지는 압박은 엄청나며, 트랙 위에서의 기량만큼 정신력 또한 중요합니다.

다음은:

챔피언십은 마지막 6번의 그랑프리를 통해 결정될 것이며, 각 레이스는 모멘텀을 바꿀 수 있습니다. 맥라렌과 레드불의 개발 전략 간의 전술적 싸움, 그리고 엄청난 압박 속에서 펼쳐질 피아스트리, 노리스, 베르스타펜 각 선수의 개인적인 활약상이 흥미롭게 지켜볼 포인트입니다. 최종 우승자는 아부다비에서 체커플래그가 펄럭이기 전까지 알 수 없을 것입니다.