맥라렌, 알렉스 팔로우 상대로 2천만 달러 손해배상 소송 제기

맥라렌 레이싱이 4회 인디카 챔피언 알렉스 팔로우를 상대로 런던 법원에서 약 2천만 달러의 손해배상 소송을 제기했습니다. 이 소송은 팔로우가 맥라렌과 체결했던 3년 계약을 파기한 결정에서 비롯되었습니다. 이 계약에는 맥라렌의 인디카 프로그램 참여 및 잠재적인 포뮬러 1 기회에 대한 조항이 포함되어 있었습니다.

이것이 중요한 이유:

맥라렌이 팔로우와 같은 유명 드라이버에게 법적 조치를 취하는 것은 최상위 모터스포츠에서 계약 위반이 초래하는 심각한 결과를 강조합니다. 이번 판결은 팀과 드라이버가 향후 계약을 어떻게 진행할지, 특히 인디카와 포뮬러 1이라는 두 가지 기회의 양면성을 다룰 때 선례를 남길 수 있습니다.

상세 내용:

• 계약 배경: 2022년, 팔로우는 맥라렌과 3년 계약을 맺었습니다. 이 계약은 그를 맥라렌의 인디카 팀에 통합시키고 잠재적으로 F1 시트까지 연결하는 경로를 제공했습니다. 이는 2022년 중반 팔로우가 칩 가나시 레이싱(CGR)을 떠나려다 CGR이 2023년까지 그를 잔류시키는 옵션을 발동시킨 사건 이후였습니다.
• 맥라렌의 투자: 이러한 복잡성에도 불구하고, 맥라렌은 2023년 1월 팔로우에게 40만 달러의 '계약금'을 지급하며 2024년부터 2026년까지 유효한 계약을 확정했습니다.
• 팔로우의 번복: 맥라렌 CEO 잭 브라운은 팔로우가 이후 팀에 계약을 이행하지 않겠다는 의사를 통보했다고 확인했습니다.
• 법적 주장: 팔로우 측 법무팀은 맥라렌과의 계약에 있어 F1 시트 확보가 중요한 요소였다고 주장합니다. 하지만 랜도 노리스와 오스카 피아스트리가 맥라렌과 다년 계약을 맺으면서, 팔로우는 F1 시트 확보가 더 이상 현실적이지 않다고 판단했고, 이에 따라 CGR에 남아 인디카에 집중하는 것이 낫다고 생각했습니다.
• 청구 손해액: 맥라렌은 손실된 수익, 계약금, 그리고 팔로우의 테스트 프로그램 참여와 관련된 제3자로부터 발생한 것으로 추정되는 350만 달러 등 총 2천만 달러를 청구했습니다.
• 방어 입장: 팔로우의 변호인단은 계약 위반 사실은 인정하면서도, 맥라렌이 주장하는 손실액은 과장되었으며 맥라렌이 재정적 영향을 충분히 완화했다고 반박합니다.

향후 전망:

증언 청취로 시작된 이 법정 소송은 11월까지 이어질 것으로 예상됩니다. 알렉스 팔로우와 맥라렌 CEO 잭 브라운 모두 증거를 제출할 예정입니다. 이 분쟁의 결과는 향후 드라이버 계약 협상과 여러 레이싱 시리즈에 걸친 계약의 집행 가능성에 영향을 미칠 것으로 면밀히 지켜볼 것입니다.