막스 베르스타펜, 교통 처리의 달인… 슈퍼 GT 영상 논란까지

막스 베르스타펜이 뉘르부르크링 24시 내구레이스 데뷔를 눈앞에 두고 있다. 4회 F1 월드 챔피언인 그는 이미 숨겨진 재능으로 주목받고 있다. 바로 트래픽(교통 처리) 능력이다.

내구레이스 베테랑 마커스 빙켈호크는 베르스타펜의 차량 탑재 영상을 분석하다가 미세한 테크닉을 발견했다. 그는 네덜란드인이 이미 내구레이스 드라이버처럼 사고한다고 평가했다.

한편, 레드불이 후지 스피드웨이에서 촬영한 슈퍼 GT 홍보 영상이 논란에 휩싸였다. 슈퍼 GT 드라이버 조앙 파울루 지 올리베이라는 “더 큰 존중”이 필요하다며 반발했지만, 베르스타펜에게 기준 기록을 크게 갱신당한 아츠시 미야케는 다른 입장을 보였다.

Why it matters:

베르스타펜이 내구레이스에 도전한 것은 F1 단일 시트 세계를 지배해온 그에게 큰 전환점이다. 다중 클래스 트래픽과 뉘르부르크링 노르트슐라이페의 독특한 요구 조건에 적응하는 모습은 포뮬러 원을 넘어선 그의 유산을 재정의할 수 있다. 슈퍼 GT 논란은 글로벌 F1 스타와 일본 모터스포츠 커뮤니티 사이의 긴장감을 드러낸다.

자세한 내용:

• 트래픽 기술: 빙켈호크가 NLS 레이스 온보드 영상을 분석한 결과, 베르스타펜은 플루크플라츠 구간에서 느린 차량을 추월할 때 특별한 방식을 사용한다. TV 카메라로는 거의 포착되지 않는 이 기술이 추월 시 일관된 이점을 제공한다.
• 슈퍼 GT 논란: 레드불이 3월 후지에서 진행된 젖은 노면 테스트 8분짜리 영상을 공개했다. 지 올리베이라는 영상이 정규 슈퍼 GT 드라이버에 대한 존중이 부족하다고 주장했다. 하지만 베르스타펜이 기록을 크게 앞지른 미야케는 이에 동의하지 않았다.
• 더 큰 맥락: 베르스타펜은 NLS에서 두 번 우승(실격 한 번 포함)을 차지했으며, 이제 세계에서 가장 혼란스러운 내구 이벤트 중 하나인 24시간 클래식을 준비 중이다.

What's next:

베르스타펜은 올해 하반기, 아직 확정되지 않은 팀과 함께 뉘르부르크링 24시에 데뷔한다. 슈퍼 GT 테스트는 일회성이었지만, 향후 풀타임 프로그램에 대한 추측은 계속되고 있다. 당분간은 그의 내구레이스 학습 곡선, 그리고 그린 헬에서 24시간 동안 트래픽 처리 능력이 살아남을 수 있을지에 초점이 맞춰져 있다.