마틴 브런들, 멕시코 GP 개막전 혼란 속 막스 베르스타펜에 '드라이브 스루 페널티' 촉구

전 F1 드라이버이자 존경받는 전문가 마틴 브런들은 멕시코시티 그랑프리 1번 코너에서 막스 베르스타펜이 드라이브 스루 페널티를 받을 만했다고 주장했습니다. 당시 베르스타펜은 다른 선수들과 함께 개막전 첫 코너를 제대로 통과하지 못했습니다. 브런들은 베르스타펜이 이득을 볼 수 있다는 것을 알면서도 의도적으로 공격적인 라인을 택했으며, 이는 향후 '어리석은 행동'을 막고 트랙 질서를 유지하기 위한 강력한 억제책이 필요하다고 보았습니다.

왜 중요한가:

마틴 브런들이 멕시코 GP 1번 코너에서의 막스 베르스타펜의 행위에 대해 강하게 비판한 것은 F1 드라이버의 행동과 스튜어딩(심판 판정)의 일관성에 대한 지속적인 논쟁을 부각시킵니다. 브런들처럼 높은 평가를 받는 인물이 해당 사건에 대해 강력한 처벌을 요구한다는 것은, 그 사안의 심각성을 강조하며 스튜어드들의 관대한 판정이 공격적이고 규칙을 아슬아슬하게 위반하는 듯한 전술을 부추기는 것은 아닌지 의문을 제기합니다.

세부 사항:

• 베르스타펜의 행위: 개막 랩에서 막스 베르스타펜은 1번 코너로 네 대가 나란히 진입했으나 코너를 제대로 통과하지 못했습니다. 대신 트랙 밖의 잔디(그라스)로 크게 벗어났다가 4위로 복귀했습니다.
• 브런들의 입장: 브런들은 Sky F1과의 인터뷰에서 베르스타펜이 1, 2, 3번 코너를 "전혀 통과할 의도가 없었으며", 트랙 밖에서 의도적으로 "가속했다"고 말했습니다. 그는 이를 "잔디 위에서의 매우 능숙한 주행"이라고 묘사했지만, 명백한 규정 위반임을 강조했습니다.
• 징계 없음: 베르스타펜을 포함한 여러 드라이버가 트랙을 벗어났음에도 불구하고, 스튜어드들은 개막 랩의 어떠한 사건에 대해서도 페널티를 부과하지 않았습니다.
• 위선 지적: 브런들은 만약 다른 드라이버가 베르스타펜에게 이런 식으로 행동했다면, 베르스타펜 본인이 "라디오를 통해 고함을 지르며 해당 코너를 통과할 의도가 없었다고 말했을 것"이라고 시사했습니다.
• 르클레르 관련 언급: 브런들은 또한 "1번 코너를 시도했지만 2번 코너는 무시한" 샤를 르클레르에게도 10초 페널티가 주어졌어야 한다고 생각했습니다.
• 제안된 페널티: 브런들은 베르스타펜에게 드라이브 스루 페널티를 부과해야 한다고 주장했습니다. 이는 지정된 속도로 피트 레인을 통과한 후 다시 트랙에 합류해야 하는 처벌입니다. 그는 이것이 "모든 것을 혼란스럽게 만드는 어리석은 행동을 막기 위한 적절한 억제책"이라고 말했습니다.

전반적인 맥락:

이 사건은 고립된 것이 아니라, 드라이버들이 종종 한계를 시험하는 공격적인 개막 랩에서의 여러 움직임 중 하나입니다. 스튜어드들이 시즌 초반의 혼란에 대해 페널티를 부과하는 것을 망설이는 경우가 많다는 것을 선수들은 알고 있습니다. 이러한 판정에 대한 논쟁은 스포츠 정신을 유지하고 공정한 경쟁을 보장하는 데 매우 중요하며, 특히 챔피언십 결과에 영향을 미칠 수 있는 상황에서는 더욱 그렇습니다. 브런들의 더 엄격한 규정 적용 요구는 많은 팬과 전문가들이 의도적인 규칙 위반으로 인식되는 행위에 대해 더 결정적인 조치를 취하길 바라는 마음을 반영합니다.

향후 전망:

멕시코 GP는 이미 종료되었지만, 브런들의 발언은 스튜어딩 판정 및 드라이버 행동에 대한 F1 팬들과 분석가들 사이의 논의를 더욱 촉발할 것으로 보입니다. 향후 FIA는 특히 혼란스러운 개막 랩 상황에서 페널티 적용의 일관성을 보장하기 위해 더욱 면밀한 조사를 받을 수 있습니다. 이 논의는 흥미진진한 레이싱과 공정한 플레이, 그리고 규정의 엄격한 준수 사이에서 균형을 맞춰야 하는 레이스 컨트롤의 지속적인 과제를 강조합니다.