헬무트 마르코, "호너 경질은 레드불에 '올바른 결정'" - 엔지니어 출신 수장, 팀 재건 신호탄

헬무트 마르코는 크리스티안 호너를 레드불 레이싱 팀 대표에서 물러나게 하고 로랑 메키스를 임명한 것이 "올바른 결정"이었다고 주장했습니다. 그는 엔지니어 출신이 F1 팀을 이끄는 것이 팀에 이롭다고 강조했습니다. 호너의 갑작스러운 퇴장은 영국 그랑프리 이후 이루어졌으며, 이는 F1의 지배적인 팀에 중대한 변화를 의미합니다.

왜 중요할까:

이 리더십 교체는 레드불 레이싱에게 중요한 순간이며, 팀의 운영 방식을 근본적으로 변화시킵니다. 이는 어려운 2025 F1 시즌 속에서 팀이 챔피언십 우승 기록을 되찾기 위한, 보다 기술 중심적인 관리 스타일로의 전략적 전환을 시사합니다.

큰 그림:

51세의 크리스티안 호너는 포뮬러 1 출범 이후 레드불 레이싱을 이끌며 8번의 드라이버 타이틀과 7번의 컨스트럭터 챔피언십을 달성했습니다. 그의 갑작스러운 해고는 영국 그랑프리 직후 즉시 효력을 발휘하며 발표되었는데, 마르코 박사는 이를 팀의 "성적이 그다지 좋지 않았다"는 점과 연관 지었습니다.

• 호너 체제 하의 2025 F1 시즌, 레드불은 12번의 그랑프리 중 단 2승만을 거두었습니다.
• 팀은 현재 컨스트럭터 챔피언십에서 172점으로 P4에 머물러 있으며, 맥라렌의 460점에 크게 뒤처져 있습니다.

상세 내용:

로랑 메키스의 임기는 벨기에 그랑프리 스프린트 우승으로 시작되었습니다. 그의 첫 그랑프리 우승은 몬차에서 나왔으며, 막스 베르스타펜이 폴 포지션과 레이스 우승을 차지하며 조지 러셀과의 격차를 벌렸습니다.

• 메키스의 접근 방식: 마르코는 메키스가 금요일 연습 주행에 "모든 것을 쏟아붓는" 접근 방식으로 초반부터 차량 잠재력을 극대화한 것이 최근 성공의 핵심 요인이라고 평가했습니다.
• 엔지니어 vs. 드라이버: 마르코는 ServusTV와의 인터뷰에서 "그것이 옳은 결정이었다고 생각합니다. 포뮬러 1의 복잡성 속에서, 기술 전문가가 팀을 이끄는 것이 아마도 더 나은 해결책일 것입니다. 모든 것이 기술적인 측면에서 더 잘 구축될 것입니다."라고 명확히 밝혔습니다. 이는 호너(전직 드라이버)와 메키스(엔지니어) 간의 철학적 차이를 강조합니다.
• 몬차에서의 활약: 마르코는 몬차에서의 강력한 활약을 칭찬했습니다. 베르스타펜은 경기를 지배했고, 츠노다 유키 또한 좋은 예선을 치렀지만 충돌로 경기가 방해받았습니다.
• 팀 시너지: 마르코는 현재의 개선이 최적의 팀 협력과 드라이버의 셋업 참여 덕분이라고 말하며, 팀이 "잠재력을 최대한 활용할 수 있게 되었다"고 덧붙였습니다.

앞으로의 전망:

최근 개선에도 불구하고, 마르코는 2025년 월드 챔피언십 타이틀 획득이 어렵다는 점을 인정합니다. 현재 드라이버 순위 3위인 막스 베르스타펜은 오스카 피아스트리에게 94점 뒤져 있으며, 맥라렌의 강력한 우위를 고려할 때 타이틀 경쟁은 수학적으로 불가능해 보입니다.

• 남은 목표: "월드 챔피언십은 끝났지만, 몇 번의 우승은 여전히 좋을 것"이라고 마르코는 말하며, 시즌이 아부다비에서 끝날 때까지 더 많은 승리를 기대하고 있습니다.
• 챔피언십 순위: 베르스타펜은 드라이버 부문에서 조지 러셀보다 36점 앞서 있습니다. 컨스트럭터 챔피언십에서 레드불은 P4이며, 메르세데스보다 21점, 2위인 페라리보다 41점 뒤져 있습니다.
• 마르코는 레드불의 현재 속도가 "거의 모든 서킷에서 선두를 차지할 수 있게" 할 것이라고 믿습니다.