피렐리, '초소프트' 타이어로 아제르바이잔 GP 전략 변수 투입

피렐리, '더 부드러운 타이어' 투입으로 아제르바이잔 GP 팀 전략에 도전

Pirelli가 아제르바이잔 그랑프리에 가장 부드러운 컴파운드의 타이어를 선택하면서, 바쿠 스트리트 서킷에서의 예측 불가능성을 높여 포뮬러 1 팀들이 투 스톱 전략을 채택하도록 유도할 가능성이 제기되었습니다.

왜 중요한가:

이번 타이어 선택은 스트리트 서킷에서 흔히 보이는 예측 가능한 원 스톱 레이스를 방해하고, 더 다양하고 흥미로운 전략 싸움을 이끌어내기 위한 목적을 가지고 있습니다.

세부 사항:

• 피렐리는 바쿠에 가장 부드러운 C4, C5, C6 컴파운드를 가져왔습니다.
• C6 컴파운드는 올해 이몰라, 모나코, 몬트리올에 이어 네 번째로 사용되는 것입니다.
• 타이어 제조사는 2024년의 타이어 배분(한 단계 더 부드러웠으며, 이는 원 스톱 전략으로 이어졌을 것)을 그대로 유지했다면 매우 예측 가능한 레이스가 되었을 것이라고 밝혔습니다.
• 올해 C4, C5, C6 선택으로 더 부드러워졌으며 "올해 범위는 그레인(graining) 현상이 훨씬 덜하다"는 점을 언급하며, 피렐리는 "투 스톱 전략의 가능성을 열기"를 희망하고 있습니다.
• 그럼에도 불구하고, 피렐리는 몬차에서 최근 보여준 것처럼 팀과 드라이버들이 타이어 마모 관리에 매우 효율적이 되었다는 점을 인정합니다. 이는 많은 팀에게 원 스톱 전략이 여전히 실행 가능한 선택지임을 의미합니다.
• 낮은 그립과 마모도를 가진 스트리트 서킷의 독특한 특성 — 하지만 차량이 최고 속도에 도달하는 매우 긴 직선 구간 — 은 타이어에 상당한 수직 하중을 가합니다.

전체 그림:

팀들은 순수한 스피드와 타이어 보존 사이에서 중요한 균형을 맞춰야 하며, 마모율을 이해하고 최적의 레이스 계획을 수립하는 데 초기 연습 세션이 결정적일 것입니다. 더 많은 스톱을 유도하려는 노력에도 불구하고, 레이스에서는 여전히 다양한 접근 방식이 나타날 수 있습니다.