리암 로슨, 2026년 레이싱 불스에서 새 레이스 엔지니어와 호흡 맞춘다

리암 로슨이 2026년 포뮬러 1 시즌을 위해 새 레이스 엔지니어와 파트너십을 구성한다. 레이싱 불스에서 알렉상드르 일리오풀로스가 그 역할을 맡게 된다. 이번 변경은 로슨이 2025년 중반 야마하 사토다와의 팀 스왑 이후 에르네스토 데시데리오와 작업해 온 상황에서 이루어졌으며, 팀은 로슨과 루키 아르비드 린드블라드를 위한 새 드라이버 라인업에 맞춰 엔지니어링 구성을 재편하고 있다.

왜 중요한가:

드라이버와 레이스 엔지니어의 관계는 전략, 차량 셋업, 레이스 중 커뮤니케이션에 직접적인 영향을 미치는 F1 내 가장 중요한 협력 관계 중 하나다. 로슨처럼 자리를 잡아가는 드라이버에게 이러한 변경은 성과와 팀 내 적응도에 상당한 영향을 미칠 수 있다. 레이싱 불스에게는 이 새로운 파트너십을 최적화하는 것이 새 드라이버 라인업에서 최대의 성과를 끌어내는 핵심이다.

세부 사항:

• 새로운 파트너십: 알렉상드르 일리오풀로스가 로슨의 새 레이스 엔지니어가 된다. 일리오풀로스는 토로 로소 시절인 2016년에 합류해 알파타우리, 현재의 레이싱 불스로의 전환기를 거치며 타이어 성능 및 차량 성능 엔지니어링 역할을 담당해 온 파엔자 스쿼드의 베테랑이다.
• 엔지니어링 배경: F1에 오기 전, 일리오풀로스는 타이어 공급사 미쉐린에서 근무했으며, 임페리얼 칼리지 런던의 석사 학위를 포함한 항공공학 고급 학위를 보유하고 있다.
• 팀메이트의 엔지니어: 루키 아르비드 린드블라드는 고경험의 피에르 아믈랭과 호흡을 맞출 예정이다. 아믈랭의 경력에는 피에르 가스리, 닉 더 프리스, 다니엘 리카르도, 이전 임기 동안 리암 로슨 본인, 그리고 아이작 하자르를 엔지니어링한 것이 포함된다. 그는 또한 2015년 막스 베르스타펜의 토로 로소 루키 시즌 당시 네덜란드인 드라이버의 차량 작업에도 참여했다.
• 이전 구성: 로슨은 2025년 중국 그랑프리 이후 야마하 사토다와의 스왑으로 레드 불에서 레이싱 불스(당시 VCARB)로 이동한 후 엔지니어 에르네스토 데시데리오와 작업해 왔다.

다음은 무엇인가:

이 새로운 엔지니어-드라이버 파트너십의 성공 여부는 첫 동계 테스트에서부터 검증될 것이다. 로슨에게는 팀을 이끌고 자신의 F1 커리어를 공고히 하려는 목표 아래, 일리오풀로스와 강력하고 즉각적인 협조 관계를 구축하는 것이 중요할 것이다. 린드블라드에게는 아믈랭과 같은 노련한 엔지니어의 지도가 그의 루키 시즌을 헤쳐나가는 데 무척 소중한 자산이 될 수 있다. 이번 엔지니어링 재편은 레이싱 불스가 2026년 드라이버 명단에 맞춤형 지원을 제공하려는 의도를 보여준다.