리암 로슨, 베르스타펜의 '무딘' 차량 주장에 대해 신중한 답변 내놓아

리암 로슨은 2026년 차량이 드라이버의 입력에 '무디다'는 막스 베르스타펜의 견해를 이해할 수는 있지만, 완전히 동의하지는 않는다고 밝혔습니다. 부상 중인 아이작 하자르를 대신해 출전 중인 레드불의 대체 드라이버 로슨은 새로운 머신을 마스터하는 것이 결코 간단한 일이 아니라고 강조했습니다.

Why it matters:

베르스타펜의 발언은 최신 세대 차량이 운전하기 너무 쉬워져 드라이버의 영향력이 줄어들었는지에 대한 논쟁을 불러일으켰습니다. 특히 레드불의 라인업 변경으로 로슨과 츠노다 유키가 낯선 콕핏에 앉게 된 상황에서, 이들의 피드백은 적응의 실제 난이도에 대한 독특한 통찰을 제공하며 향후 드라이버 결정에 영향을 미칠 수 있습니다.

The details:

• 베르스타펜은 에너지 관리 시스템이 드라이버를 "압박(choke-hold)"하여 차량이 드라이버의 입력에 "무디게" 반응한다고 주장했습니다.
• 로슨은 일부 요소가 제어하기 어렵다는 점은 인정하지만, 자신과 츠노다가 시즌 도중 차량을 바꾼 유일한 케이스라는 점을 강조했습니다.
• 로슨은 RacingNews365 등 외신과의 인터뷰에서 "결코 간단한 일이 아니다"라며, "레이싱 불스 차량에서 익숙해졌던 설정들이 이런 차(레드불)에서는 그대로 적용되지 않는다"고 밝혔습니다.
• 또한, 올해 팀 간 격차가 커지면서 차량이 실제보다 운전하기 쉬워 보일 수 있다고 덧붙였습니다.
• 더불어 서류상으로는 나타나지 않는 레드불 콕핏 내의 불편함을 극복하기 위해 노력 중이라고 털어놨습니다.

What's next:

로슨은 최근 3경기에서 6위, 7위, 14위를 기록했고, 츠노다는 몬자에서 승점을 챙겼습니다. 아이작 하자르의 회복이 늦어짐에 따라 로슨은 계속해서 레드불 차량에 적응하며 자신의 가치를 증명할 기회를 갖게 될 것입니다.