루이스 해밀턴, 이탈리아 GP 페라리 '놓친 기회' 아쉬움 토로

루이스 해밀턴 선수가 이탈리아 그랑프리에서 페라리가 주요 전략적 기회를 놓쳤고, 이로 인해 더 높은 순위를 놓쳤다고 밝혔습니다. 그리드 10번에서 출발하여 6위로 마무리하는 견고한 주행을 펼쳤지만, 해밀턴은 팀이 조지 러셀을 상대로 언더컷을 시도했더라면 5위를 차지할 수 있었을 것이라고 느꼈습니다.

왜 중요한가:

잠재적인 5위는 해밀턴과 페라리에게 귀중한 포인트를 안겨줄 수 있었으며, 특히 해밀턴이 페라리 머신에 적응하는 과정에 있었습니다. 언더컷과 같은 전략적 결정은 레이스 결과와 챔피언십 순위에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

상세 내용:

• 훌륭한 출발: 5그리드 페널티로 10번 그리드에서 출발한 해밀턴은 초반 랩에서 훌륭하게 순위를 올렸고, 곧 샤를 르클레르 뒤에서 고전하던 조지 러셀에게 바짝 붙었습니다.
• 놓친 언더컷: 메르세데스 드라이버인 러셀이 하드 타이어로 교체하기 위해 피트인했을 때, 해밀턴은 러셀 뒤에 약 1.5초 차이로 따라붙어 있었습니다. 해밀턴은 이때 언더컷 시도가 있었다면 5위를 확보할 수 있었을 것이라고 말했습니다.
• 레이스 결과: 결국 러셀은 해밀턴보다 4.5초 앞서 5위로 결승선을 통과했고, 해밀턴은 6위에 만족해야 했습니다.
• 몬차 퍼포먼스: 전략적 실책에도 불구하고, 해밀턴은 몬차에서 차량의 성능이 좋았으며 특히 저속 구간에서 뛰어난 성능을 보였다고 언급했습니다.

다음은 무엇인가:

해밀턴은 이제 아제르바이잔 그랑프리를 바라보고 있습니다. 그는 바쿠 서킷이 몬차와 유사하게 고속 직선 구간과 기술적인 코너들이 조합되어 도전적인 경기가 될 것이라고 예상합니다. 새로운 서킷에서 페라리 차량에 적응해나가는 동안, 그는 처음에는 "불리한 위치"에서 시작할 것이라고 전망했습니다.

• 챔피언십 격차: 샤를 르클레르의 4위 마무리는 드라이버 챔피언십에서 해밀턴과의 격차를 46점으로 벌렸습니다.
• 적응 과정: 해밀턴은 수년간 메르세데스와 함께 쌓은 경험을 뒤로하고, 페라리 차량의 미묘한 차이를 다양한 서킷에서 계속해서 배워나가는 것이 도전임을 강조했습니다.